Honda Accord

No paaudzes paaudzes teorija "harmonija starp cilvēkiem, apkārtējo sabiedrību un automašīnu"ir ielej perfektā produktā, par kuru lielākā daļa patērētāju balsos abās Atlantijas okeāna un Klusā okeāna pusēs.



Accord kļūst par autoritatīvu publikāciju un ekspertu izvēli.



Astotā modeļa paaudze veica reālu revolūciju vidusšķirāsedani, daudzos aspektos pateicoties pilnīgi jauniem kvalitātes standartiem, dizaina lēmumu pilnveidošanai, piemērotajām inovācijām, ko papildina augsti dinamiskie raksturlielumi un bezprecedenta drošības līmenis.



Lielākajā daļā parametru "Honda Accord" "izauga" no tā segmenta, paliekot iepriekšējā cenu diapazonā, kas galu galā ieguva nozīmīgu lomu un noteica modeļa panākumus tirgū.



To atzīmēja gan zīmola atbalstītāji, gan jauni patērētāji un eksperti, tostarp starptautiskie kritiķi visā pasaulē.



Accord iegūst salīdzinošos testus starp konkurentiem un pierāda savu priekšrocībucīņā pret prēmiju segmenta pretiniekiem. "Kad jūsu enerģijas precīzu stūrēšanu Honda, gluda un ātra sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu un spēju organismam pretoties kārdināt bankām, sāk uzskatīt, ka šis auto varētu uzvarēt duelī ar BMW 3-Series!" - British Autocar raksta par modeļa astoto paaudzi.



Ukrainā, sedan izskatu 2008.gadā iezīmēja vislabākie pārdošanas rādītāji visā zīmola vēsturē un nosaukums "Gada auto D klasē"pēc patērētāju balsojuma rezultātiem 2008.-2009. gadā.



2009.gadā sasniegti japāņu inženierilīdz ar gada beigām Honda Accord veido ceturto daļu no visiem Ukrainas pārdošanas apjomiem D klasē (25% salīdzinājumā ar 15% no tuvākā konkurenta).



Satriecošs panākumi un spilgts pierādījums japāņu ražotāja efektivitātes filozofija ne tikai ražo vislabākos produktus pasaulē, bet arī padara to pieejamu daudziem.



Ko dažādas Honda Accord astotās paaudzes no saviem sāncenšiem, kuru radītāji dzīvošodien? Daži mūsdienīgi automobiļi "kļūst gudrāki" no vadu skaita iekšā, nemaz nerunājot par braukšanas prieku, un tikai daži no tiem spēj radīt patiesu satraukumu šajā procesā.



Tas notiek inženierzinātņu nodaļās, kur tā notiekZvans tiek aizstāts ar otru, meklējot negaidītus risinājumus. Šodien viens no šādiem revolucionāriem notikumiem ir sistēma sadursmju seku novēršanai un mazināšanai - CMBS (Sadursmju mazināšanas bremžu sistēma)



Ciešā sadarbībā ar aktīvo kruīza kontrole (ACC) un elektroniskās drošības sistēmas, tas var ne tikai samazināt izdarīto kļūdu sekas, bet arī novērst negadījumus.



Par trīs sekundes pirms iespējamās sadursmes viedā sistēma brīdinās šo draudu vadītāju; par divas sekundes velk jostas un bremzes; par otrais darīs visu pārējo - sabojās bremzes ar izsalkušu plēsēju dusmu, un ar drošības jostas nospriegotāju palīdzību paspiedīs pasažierus uz krēsliem.



Kurš teiks, ka tas ir garlaicīgs, triviāls vaiprognozējama - let sēdēt aiz riteņa jaunās paaudzes Honda Accord un baudīt visas priekšrocības sākotnējā pieeja augsto tehnoloģiju kontekstā rīt.

Honda Accord specifikācijas

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Vispārīga informācija
Modelis	Honda Accord 2.0 i-VTEC	Honda Accord 2.4 i-VTEC	Honda Accord 2.2 i-DTEC
Izgatavošanas gads	2008 ...	2008 ...	2008 ...
Ķermenis	Sedans	Sedans	Sedans
Durvju / sēdvietu skaits	4/5	4/5	4/5
Aprīkots svars, kg	1414 (1443)	1484 (1518)	1540 (1593)
Pilna masa, kg	1935 (1960)	1995 (2030)	---
Maksimālais ātrums, km / h	215 (212)	227 (227)	212 (207)
Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no	9.3 (10.7)	7,8 (9,5)	9.7 (10.2)
Minimālais pagrieziena rādiuss, m	---	---	5,8
Manevrēšanas apjoms min / max, l	467	467	467
Izmēri, mm
Garums	4726	4726	4726
Platums	1840	1840	1840
Augstums	1440	1440	1440
Riteņu bāze	2705	2705	2705
Sliedes priekšā / aizmugurē	1590/1590	1590/1590	1590/1590
Zemes klīrenss	---	---	---
Motors
Tips	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu	Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru
Atrašanās vieta:	Priekšu šķērsām	Priekšu šķērsām	Priekšu šķērsām
Darba tilpums, cc	1997	2354	2199
Kompresijas pakāpe	10,6	11,0	16,3
Cilindru skaits un izvietojums	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas
Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm	81,0 x 96,9	87,0 x 99,0	85,0 x 96,9
Vārstu skaits	16	16	16
Jauda hp pie rpm	156/6300	201/7000	150/4000
Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē	192/4300	234/4500	350/2000
Pārraide
Tips	Mehāniskais 6 ātrums (Automātiskais 5 ātrums)	Mehāniskais 6 ātrums (Automātiskais 5 ātrums)	Mehāniskais 6 ātrums (Automātiskais 5 ātrums)
Izpildmehānisms	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi
Piekares kronšteins
Priekšā	Neatkarīgs, pavasaris, dubults vēdera siksna	Neatkarīgs, pavasaris, dubults vēdera siksna	Neatkarīgs, pavasaris, dubults vēdera siksna
Aizmugurē	Neatkarīgs, pavasaris, piecu sviru	Neatkarīgs, pavasaris, piecu sviru	Neatkarīgs, pavasaris, piecu sviru
Riepu izmērs	205/60 R16	205/60 R16	215/60 R16; 225/50 R17
Bremzes
Priekšā	Disks vēdināms	Disks vēdināms	Disks vēdināms
Aizmugurē	Disks	Disks	Disks
Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km
Pilsētas cikls	9.4 (10.2)	11,9 (12,0)	7.3 (8.5)
Valsts cikls	5.9 (5.9)	7,0 (6,6)	4.6 (5.3.)
Jauktais cikls	7.2 (7.5)	8.8 (8.6)	5.6 (6.4)
Degviela	Benzīns A-95	Benzīns A-95	Dīzeļdzinējs
Degvielas tvertnes tilpums, l	70	70	70

</ p>