Mazda 6

Mazda6 modeļa attīstības rezultātā tas ir kļuvis vēl vairāk droši un "videi draudzīgi". Mazs degvielas patēriņš un emisijas toksicitāte tiek apvienota ar paaugstinātu aktīvās un pasīvās drošības līmeni.

Stils

Elegants dizains, radot "prestižas" automašīnas auru. Sporta stils, kas liek skatītājiem vērsties pie viņa. Izskats, kas atspoguļo izcilas dinamiskās īpašības. Mazda6 - automašīna, kas iedvesmo aizraujošu mīlestību un lepnumu.



Sēdēdams vadītāja sēdeklī, jūs jutīsieties, kā automašīna pamosties dzīvē: funkcija "welcome" ("welcome") secīgi ieslēdz vadības paneļa un audio sistēmas displeja gaismas.



Jaudīgs un dinamisks dizains turpina tradīciju"Mazda" "sporta" modeļu izveide - un tajā ir savi unikālas iezīmes. Piemērs ir stilīgs forma atgādina ovālu, vai dizaina lukturi / gaismas vienības, kas paredzēti stilā "high tech". Šādi risinājumi nosaka jaunus standartus automobiļu rūpniecībā.



Gluds un vienkāršots profils Mazda6 kombinācijā ar izliektu jumtu unpastiprinātas riteņu arkas dod tai Mazda modeļiem raksturīgu izskatu. Aizmugurējie jumta bagāžnieki ir V-veida, kas ļauj automašīnai izskatīties vēl ātrāk.



Visspilgtākie akcenti ķermeņa priekšpusē ir "patentēta" radiatora režģis Mazda ar pieciem trūkumiem. Plašais gaisa ieplūdums piebilst dizainam sportisku piezīmi, un mazākās gaisa caurumi sānos padara Mazda6 spēcīgu, agresīvu, bet izsmalcinātu izskatu.



Jaunajam sedanam ir Mazda6 sporta, drosmīgs izskats un izteikts trīs pīlāru izkārtojums, sakarā ar kuru viņa izskats uzvar ievērojamisalīdzinot ar pirmās paaudzes Mazda6 sedanu. Ne mazākā loma šajā spēlē ir ķermeņa aizmugures skulpturālās formas, kas vienmērīgi iekļaujas vispārējā vizuālā koncepcijā. Aizmugurējās numura plāksnes plāksne ir integrēta aizmugurējā buferī tā, lai bagāžas nodalījuma aizmugurējā plakne būtu pēc iespējas efektīvāka un "bagātāka".



Kompaktas iekšējās formas ar jumta izliekumu, uzsverot vertikāli orientētus miglas lukturus, gaisa ieplūdes atveres priekšējā buferī un eleganto lukturu / luktura blokus.



Jaunais Mazda6 sedans ir ne tikai iepriekšējā modeļa modernizētā versija absolūti svaigs dizains.



Tikko jaunajā Mazda6 iekšpusē, jūs uzreiz pamanīsiet pat sportiskāku atmosfēru, augstu kvalitāti un aprīkojuma līmeni.



Viens piemērs ir mīksti izliekts vadības panelis un instrumentālā paneļa metāla virsmas cietās līnijas elegances un precizitātes kontrasts, kas piesaista interjeru. Instrumentu kombinācija atšķiras ne tikai ar estētisko dizainu, bet arī izcilu funkcionalitāti. Izkliedēta zilā gaisma, ko izmanto, lai apgaismotu instrumentus, rada pārsteidzošu efektu.



Dekoratīvie durvju paneļi ir krāšņi virsmu līkumi, pasvītrojumi ir dziļi, asi izklāsti. Turklāt lieliskais dizaina un durvju rokturu veiktspēja rada sajūtu augstas kvalitātes. Asas līnijas akcentē iespaidīgās līknes.



Izteikt savus izsmalcinātos stilus un dinamiskas personības - un izbaudiet rezultātu. Jūs varat izvēlēties kādu no jūsu patikas 12 krāsas no ķermeņa, Ieskaitot krāsu Ceriņi Silver Metallic - "ceriņu metāla" (jauns priekšlikums Mazda markas) un trīs interjera krāsu shēmas: black "Black" pelēko "Tonēti Grey" vai olīvu "Medium Olive".



Sporta diski Mazda6 elegants un izturīgs, tie ir lieliski apvienoti ar automašīnas dinamisko izskatu.



Piedāvāti trīs izmēri vieglmetāla diski: ar diametru 16, 17 vai 18 collas. 17 collu riteņi irpievilcīga sporta stila un elegances kombinācija. Riteņi ar 18 collu diametru, savukārt, ir spēcīgas formas, masveida spieķi un lielas caurules, caur kurām plūst gaisa plūsma, dzesēšanas bremžu mehānismi - šis dizains simbolizē augstu veiktspēju automašīnā. Vieglāka 16 collu riteņu spoguļi, kas izplešas pie saskares punktiem ar loka, palielina to izmēru.

Dinamika

Automašīna, kas vēl vairāk atbilst vadītāja prasībām
Apburošs, draudzīgs vadītājam, atsaucīgs - tie ir vārdi, kas nosaka kādas Mazda automašīnas pamata īpašības. Tagad šīs īpašības pilnībā iekļaujas jaunajā Mazda6 modelī.



Tas ir pat vairāk nekā iepriekšējais modelis, tas ir "automašīnai, kas izveidota vadītājam"Jūs jutīsieties tā tūlīt pēc tam, kad esat ieņēmis vietu aiz riteņa. Mazda6 autori ir uzmanīgi izpētījuši un ņēmuši vērā visus aspektus, kas nosaka aizraujošu braukšanu.



Īpaša uzmanība tika pievērsta turpmākai"honing" jau tik neparasti atbilstoša un precīza vadāmība Mazda6 iepriekšējā modelī. Tāpēc tagad vadītājs var sajust, kā nekad agrāk, pilnīgu apvienošanos ar automašīnu.



Uzlabotā apturēšana nodrošina ārkārtīgi augsta manevrēšanas spēja un vadāmība, un tajā pašā laikā ir kāda atbilstība - gluda un ērta kursa ķīla. Jūs iespaidos automašīnas stabilitātes sajūta un vadības ērtība, kā arī klusums salonā.



Īpaši viegla un stingra virsbūves konstrukcija padara braukšanu vēl jautrāku un patīkamāku, vienlaikus pozitīvi ietekmē arī degvielas ekonomija. To veicina arī lieliskiMazda6 aerodinamiskās īpašības. Turklāt tie palielina automašīnas stabilitāti pie liela ātruma: tas seko vadītāja norādītajai trajektorijai ar priekšgala atbrīvoto priekšgala precizitāti.



Bremžu sistēma Jaunais modelis ir modernizēts arī tagadMazda6 apstāšanās attālums (pie palēnināšanās no 100 km / h līdz pilnai apstāšanās vietai) ir viens no īsākajiem šīs kategorijas automašīnām. Mazda6 pamata aprīkojumam ir bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS). Tas palielina automašīnas vadību, palielinot autovadītāja uzticamību un tādējādi arī braukšanas prieks.



Atkarībā no jūsu vajadzībām jūs varat izvēlēties dzinēju ar augstu, vidēju vai salīdzinoši zemu jaudu.



Jaunais 2,5 litru benzīna dzinējs MZRir uzlabojis sniegumu un nodrošina vairāk sportisku braukšanu. Tas attīsta maksimālo jaudu 125 kW (170 ZS) un optimālo griezes momentu zemu un vidēju motora apgriezienu diapazonā.



Neskatoties uz lielāku pārvietojumu, MZR dzinējs2.5 litri zems trokšņa un vibrācijas ir līderis savā klasē. Līdz ar to ir lieliska degvielas ekonomija normālos braukšanas apstākļos, vienlaikus saglabājot tos pašus kompaktos izmērus un zemu masu.



Pateicoties tiešajam katalītiskajam neitralizatoramdarbības (pirmais izveidota auto šajā segmentā), dzinējs apvieno zemas ekspluatācijas izmaksas ar zemu izplūdes gāzu emisiju un atbilst Euro 5 (kas vēl stājas spēkā).



Četru cilindru benzīna dzinējs MZR ar2,0 litru darba tilpums ir aprīkots ar gāzes sadales (S-VT), regulējamas uzņemšanas sistēmas (VIS) un droseles vārsta elektroniskās vadības sistēmu. Izplūdes sistēma ietver divus trokšņa slāpētājus.



1,8 litru četru cilindru benzīnsMZR dzinējs ir aprīkots arī ar VIS sistēmu, pateicoties kurai tas rada lielu griezes momentu visā ātruma diapazonā. Elektroniskā droseles vadības sistēma nodrošina lieliskus "vides" dzinēja parametrus, kā arī augstu degvielas patēriņu. To veicina arī viens trokšņa slāpētājs, kas ierobežo toksisko izmešu apjomu un uztur augstu dzinēja jaudu dažādos rotācijas ātrumos.

Praktiskums

Jaunais Mazda6 vēl plašāka, nekā iepriekšējā. Salons izskatās sportiska un kompakta, kas, šķiet, nav savienojams ar ietilpīgu un praktisku auto ikdienas braucienu ideju.



Kā likums, jēdziens "stilīgs auto" un "ietilpīgs auto" ir pretrunā viena otrai. Bet speciālisti, kas strādāja pie jaunā Mazda6 dizaina, atrada risinājumu, kas ļāva apvienot Plašs un ērti lietojams bagāžas nodalījums ar elegantu un sportisku ķermeņa formu.



Rūpīgi izstrādāta jumta konstrukcija nodrošina augsts griestu augstums, kā arī lieliska vietas redzamība automašīnas priekšā un aiz tās. Spēja viegli redzēt zonu aiz automašīnas ļauj viegli mainīt, piemēram, stāvot.



Inside ir daudz asprātīgsierīces nelielu priekšmetu novietošanai, tostarp liela cimdu nodalījuma kaste, divkāršas glabāšanas plaukts centrālās konsoles priekšpusē un iebūvētas paliktņi priekšējiem un aizmugurējiem pasažieriem.



Mazda speciālisti saprot, ka ir praktiskiBagāžas nodalījums ir ļoti svarīgs pircējiem - pat tiem, kas dod priekšroku automašīnām ar sedanu. Tāpēc jaunā sedana Mazda6 bagāžas jauda palielinājās par 10 litriem un sasniedza iespaidīgu 519 litru vērtību.

Drošība

Plašs drošības un aizsardzības sistēmu un ierīču klāsts, kas ir aprīkots ar jauno Mazda6 modeli,ļauj baudīt braukšanu bez traucējumiem. Starp galvenajām drošības ierīcēm ir adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma (AFS) ar Bi-Xenon ksenona lukturiem.



Saskaņā ar kombinētās avārijas testēšanas sistēmas rezultātiem Euro NCAP 2009 saņēma otrās paaudzes Mazda6 5 zvaigznes.



Attiecībā uz pasīvo drošību,Uzlabotā virsbūves struktūra un izturīgākie materiāli palielina pasažieru aizsardzības pakāpi automašīnas priekšā, aizmugurē vai sānos. Turklāt priekšējo sēdekļu drošības jostas ir aprīkotas ar pretensioners un spriegojuma ierobežotājiem, kas palielina pasīvo drošību.



Plašs aktīvu drošības ierīču un sistēmu klāsts palīdz jaunā Mazda6 modeļa vadītājam un pasažieriem saglabāt mieru.



Inovatīvā CF-Net datu apmaiņas sistēma (starpfunkcionāls tīkls) ļauj, izmantojotieslēdz stūri un centrālo displeju kontrolē dažādas elektroniskās sistēmas. Turklāt šis tīkls nodrošina informācijas apmaiņu starp šīm sistēmām un to koordinēto darbu. Papildu drošībai un ērtai izmantošanai audio sistēma, kruīza kontrole, klimata kontrole un borta dators ir burtiski pie rokas. Tie tiek veikti uz stūres rata, kas neļauj novirzīt uzmanību no ceļa.



Adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma (AFS) ar ksenona lukturiem uzlabojas bi-ksenonsredzamība ceļu tīklā, labi apgaismo gājējus un riteņbraucējus krustojumos. Konstrukcijas un materiāli sadursmes gadījumā, kas absorbē enerģijas iedarbību, palielina gājēju drošību.



Turklāt, lai izvairītos no automašīnas bojājumiem un ietaupītu tā īpašnieka laiku un naudu, tiek nodrošināts papildu autostāvvietu palīdzības sistēma. Šī sistēma, kas aprīkota ar speciāliem sensoriem, brīdina vadītāju par šķēršļiem, kas konstatēti pie automašīnas.



Un, protams dinamiska stabilizācijas sistēma (DSC) ir iekļauts visu Mazda6 versiju pamataprīkojumā ...

Komforts

Jaunā Mazda6 interjers ir jūsu "mājās prom no mājām"Izgatavota atmosfēra salonā ļaus Jums izturēties pret braukšanas prieku - vienkārši un vienkārši.



Mazda6 radītāji rūpīgi pārbaudīja skaņas, gaismu un gaisu, aizpildot interjeru. Sēdekļa dizains un polsterējums, kā arī iekšējo apdari iepriecinās gan vadītājs, gan pasažieri.



Vislabāk ir jaunizveidoti sēdekļiStarp šīs klases automašīnām, regulēšanas iespējas ļauj vadītājam sasniegt optimālo pozīciju. Šādi sēdekļi un bīdāmie roku balsti nodrošina komfortu lielā attālumā un braukšanas laikā ar lielu ātrumu. Turklāt stūres rata un zobrata sviras atrašanās vieta un leņķis ļauj vadītājam tos viegli un vienmērīgi manipulēt.



Salona aizmugurē pasažieriem tiek piešķirts vairāk vietaslai viņi varētu stiept savas kājas. Šim nolūkam aizmugures sēdeklis ir 15 mm atpakaļ, pasažieru platība pasažieriem ir 20 mm.



Kas pilnīgi tiks dzirdēts Mazda6 salonāir atkarīgs no jums. Jaunas trokšņu samazināšanas tehnoloģijas nodrošina to, ka jūsu ausis nesasniedz motora troksni: salonā iekļūst tikai patīkamas skaņas, kas norāda uz sportiskām automašīnas īpašībām. Jūs varat runāt bez traucējumiem, jo ​​Mazda6 ir viens no zemākajiem (šīs kategorijas automašīnām) ceļu trokšņa līmeņa un vēja trokšņa līmeņa.



Dažos gadījumos ceļojuma laikā jūs izvēlaties mūzikas sarunu. Augstas klases papildu audio sistēma Bose® Premium Sound nodrošinās lielisku skaņas kvalitāti gan vadītājam, gan pasažieriem, braucot visos apstākļos - pat tad, ja tiek izvēlēts minimālais skaļuma līmenis.



Jaunā Mazda6 iekšpusē to ir viegli ietaupītatdzesē vai, gluži pretēji, paaugstina temperatūru. Ventilācijas, apkures un gaisa kondicionēšanas sistēma (HVAC) nodrošina perfektu mikroklimata kontroli. Tas ļauj individuāli pielāgot temperatūru apgabalā, kurā atrodas vadītājs un priekšējais pasažieris.



Šai sistēmai ir maksimāla efektivitātedzesēšana un apkure starp visām sistēmām, kas tiek piedāvātas šai automašīnu klasei. Turklāt tas rada intensīvāku gaisa plūsmu salonā un mazāku troksni ekspluatācijas laikā.

Mazda 6 specifikācijas

Vispārīga informācija
Modelis	Mazda 6 Jaunā 1.8	Mazda 6 jaunā 2.0	Mazda 6 Jauns 2.2 CRTD (95 kW)	Mazda 6 Jaunā 2.2 CRTD (120 kW)
Izgatavošanas gads	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
Ķermenis	Sedans	Sedans	Sedans	Sedans
Durvju / sēdvietu skaits	4/5	4/5	4/5	4/5
Aprīkots svars, kg	1295	1325 (1350)	1435	1435
Pilna masa, kg	---	---	---	---
Maksimālais ātrums, km / h	196	217 (208)	195	212
Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no	11,4	10.0 (10.9)	10,7	8,9
Minimālais pagrieziena rādiuss, m	5,9	5,9	5,9	5,9
Manevrēšanas apjoms min / max, l	519	519	519	519
Izmēri, mm
Garums	4755	4755	4755	4755
Platums	1795	1795	1795	1795
Augstums	1440	1440	1440	1440
Riteņu bāze	2725	2725	2725	2725
Sliedes priekšā / aizmugurē	---	---	---	---
Zemes klīrenss	---	---	---	---
Motors
Tips	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu	Benzīns ar tiešu degvielas iesmidzināšanu	Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru	Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru
Atrašanās vieta:	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums
Darba tilpums, cc	1798	1999	2184	2184
Kompresijas pakāpe	10,8	11,2	16,1	16,3
Cilindru skaits un izvietojums	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas
Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm	83,0 x 83,1	87,5 x 83,1	86,0 x 94,0	86,0 x 94,0
Vārstu skaits	16	16	16	16
Jauda hp pie rpm	120/5500	155/6200	129/3500	163/3500
Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē	165/4300	193/4500	340 / 1800-2600	360 / 1800-3000
Pārraide
Tips	Mehāniskais 5 ātrums	Mehāniskais 6 ātrums (Automātiskais 5 ātrums)	Mehāniskais 6 ātrums	Mehāniskais 6 ātrums
Izpildmehānisms	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi
Piekares kronšteins
Priekšā	Neatkarīgs, pavasaris, ar dubultām svirām	Neatkarīgs, pavasaris, ar dubultām svirām	Neatkarīgs, pavasaris, ar dubultām svirām	Neatkarīgs, pavasaris, ar dubultām svirām
Aizmugurē	Neatkarīgs, pavasaris, vairāku saiti	Neatkarīgs, pavasaris, vairāku saiti	Neatkarīgs, pavasaris, vairāku saiti	Neatkarīgs, pavasaris, vairāku saiti
Riepu izmērs	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
Bremzes
Priekšā	Disks vēdināms (299 mm	Disks vēdināms (299 mm	Disks vēdināms (299 mm	Disks vēdināms (299 mm
Aizmugurē	Disks (280 mm)	Disks (280 mm)	Disks (280 mm)	Disks (280 mm)
Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km
Pilsētas cikls	9,1	9.6 (10.7)	6,6	6,9
Valsts cikls	4,9	5.3 (5.8)	4,4	4,5
Jauktais cikls	6,4	6.9 (7.6)	5,2	5,4
Degviela	Benzīns A-95	Benzīns A-95	Dīzeļdzinējs	Dīzeļdzinējs
Degvielas tvertnes tilpums, l	64	64	64	64

</ p>