Honda Legend
Dinamisks izskats Honda Legend atgādina par Honda sporta mantojumu. Šeit dinamika kalpo funkcionalitātei: paaugstināts bagāžas nodalījums samazina aizmugurējo lifts lielos ātrumos.
LED aizmugurējās stāvgaismas lukturi un bremžu lukturi ne tikai koncentrējas automašīnas dinamiskā izskata, bet arī palielināt automašīnas redzamību un drošību braucot pa automaģistrāli.
Ārpuse
Jaunā Honda Legend emocionālā ārpuse ir ne tikai vairāk stilīgs un agresīvs, bet arī ir lieliskas aerodinamiskās īpašības, kas nodrošina liela ātruma automašīnas aizmugures pacelšanas augstuma samazināšanu.
Leģenda ir saspringta, sportiska formaun īpašības, kas saistītas ar paātrinājumu un uzvedību, pagriežoties, ļauj šim modelim apstrīdēt labākos Vācijas un japāņu ražotājus.
Izteiksmīgas plūstošas līnijas atspoguļo jaudas automašīnu slēpjas aiz jaunāpriekšējā režģis un alumīnija pārsegs. Honda Legend būs pieejams sešās dažādās virsbūves krāsās, šīs krāsas iegūst, izmantojot jaunu krāsošanas procesu, kas palielina spīdumu un spīdumu.
Interjera dizains
Elegants interjers atjaunināts Honda Legend rada īpašuatmosfēra un nodrošina vairāk vietas pasažieriem aizmugurējos sēdekļos, mīkstos sēdekļus no perforētas ādas, vieglāk izmantot drošības jostas priekšējos sēdekļos, kas atrodas uz durvju atvēršanas kabatām, kā arī mīkstākus roku balsti.
Klimata kontroles sistēma ko raksturo ventilācijas atveresmodificēta forma, precīzāki un lielāki burti uz apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas apakšsistēmu vadības ierīcēm, kā arī par sistēmas funkciju kontroles funkcionalitāti.
Atjaunotajai Honda Legendai ir funkcija gaisa kondicionēšanas priekšējie un apsildāmie aizmugurējie sēdekļi. Turklāt priekšējā pasažiera sēdeklim, kā arī vadītāja sēdeklim tagad ir iespēja pielāgot 8 virzienos, izmantojot elektrisko piedziņu.
Kontroli, kas atrodas centrālajā paneļa Legend, ir vairāk intuitīvs un to ieskauj jauns krāsu fons un koka paneļi uzlabota kvalitāte. Šis modelis arī saglabā elegantu audio sistēmu ar 10 Bose (R) skaļruņiem (ieskaitot zemfrekvences) ar DVD-Audio formāta atskaņošanu, un ir USB ierīču pieslēgšanas ports.
Motors
Lai nodrošinātu augsts komforta līmenis atjauninātajā Honda Legendānovatoriski tehnoloģiskie risinājumi. Atjauninātās automašīnas aprīkojuma līmenis patiešām atbilst galvenā modeļa statusam. Visas Legendas tehnoloģiskās izmaiņas ir paredzētas, lai uzlabotu braukšanas komfortu visiem pasažieriem un vadītājam.
Atjauninātajā Honda Legend modelī izmantotie inovatīvie risinājumi sākas ar visjaudīgāko dzinēju, kas kādreiz ir uzstādīts Legend sedanā.
Pilnībā atjaunota sešu cilindru dzinējs 3,7 litru tilpums attīstās ar jaudu 295 zs. un ir griezes moments 371N-m / rev min, izmantojot novatorisku vārstu piedziņas tehnoloģiju VTEC gan ieplūdes, gan izplūdes vārstajo augstāka kompresijas pakāpe, kā arī, izmantojot īpašu divpakāpju ieplūdes kolektoru no magnija sakausējuma, kas ļauj kolektors darboties vai nu vienā kamerā vai kā dubulto kameru - atkarībā parametriem dzinēja.
Papildus palielinātajai jaudai un griezes momentam dzinējs atbilst jaunākajām prasībām attiecībā uz kaitīgo vielu saturu izplūdes gāzēs un nodrošina ievērojama degvielas ekonomija.
Pārraide
Lai pilnīgi izmantotu 3,7 litru dzinēja jaudu, Honda Legend ir jauna augstas veiktspējas piecu ātrumu automātiskā transmisija. Atjauninātais atjaunošana Honda Legend izmanto modernu četru riteņu piedziņas vadības sistēmu (Super Handling All-Wheel Drive, SH-AWD).
Šī sistēma nodrošina pārsteidzošutur ceļu un veic pārdali griezes momentu, lai palielinātu ātrumu rotācijas ārējo aizmugurējo riteni ar agresīvu pagriezienos, kas sekmē efektīvāku transportlīdzekļu braukšanas pa līkni paredzētajā Ienākošie griezes moments no dzinēja.
Sistēma ļauj jums samazinātpagriežot slodzi uz priekšējiem riteņiem un mazinot nepietiekamo pārnesumu efektu, lai uzlabotu apstrādes līdzsvaru un palielinātu kopējo piepīpētāja spēku, pagriežot rokturi.
Kruīza kontrole
Adaptīvā kruīza kontrole ACC (Adaptīvā kruīza kontrole)kā papildu iespēju. Papildus parastajām kruīza kontroles funkcijām, ACC ar radara palīdzību, kas atrodas radiatora režģī, uztur pastāvīgu attālumu pret transportlīdzekli uz priekšu, automātiski pielāgojot ātrumu, kontrolējot bremžu sistēmu vai droseli, ja nepieciešams.
