Peugeot 607
Peugeot 607 kurai piemīt piedzimstošas instinktes un raksturīgās iezīmes, ko viņš nesavtīgi sniedz jūsu rīcībā.
Braukšana
Jauni dzinēji ir kļuvuši fundamentāli spēcīgāki, ekonomiski un klusāki. Visi dzinēji atbilst toksicitātes standartiem EURO III.
Jauni dzinēji tiek kombinēti vai nu ar mehānisku 5 ātrumu pārnesumkārbu, vai ar automātisku pielāgojamu 4 ātrumu kārbu ar secīgu Porsche Tiptronic tipu.
Lai samazinātu vibrāciju, lodziņu kontrolē caur kabeli, un sajūga piedziņa tagad ir hidrauliska.
Pateicoties jaudīgākai programmatūrai,kas izstrādāts kopā ar BOSCH, kļuva iespējams ņemt vērā vairāk parametru, lai precīzāk pielāgotu automātisko kārbu jūsu braukšanas stilam.
Papildus D (piedziņas) režīmam parādījās M (manuālais) režīms. Tas ļauj vadītājam patstāvīgi pārslēgt pārnesumus.
Drošība
Papildus iepriekš ieprogrammētajām zonāmdeformācija, drošības jostas ar pirotehnisko spriegotāju un spēka ierobežotāju, katrs 607 ir aprīkots ar jaunām drošības funkcijām.
Šie ir divi priekšējie drošības spilvenivadītājs un priekšējais pasažieris, divi sānu spilveni un divi aizkaru tipa sānu aizkari. Piepūšamās "aizkari" ir iebūvēti automašīnas jumta iekšējā oderē un izvietoti sānu triecienā, aizsargājot vadītāja galvu un pasažierus priekšējos un aizmugurējos sēdekļos.
Starp aktīvās drošības sistēmām ir jāatzīmē daži jauninājumi, no kuriem daudzi pirmo reizi ir daļa no Peugeot automašīnu dizaina.
Visas elektroniskās sistēmas ir integrētas vienā kopējā, kas ļauj vairākās sistēmās vienlaikus izmantot dažādās kritiskās situācijās.
ESP.
Valūtas kursa stabilitātes saglabāšanas sistēmas uzdevums ir saglabāt automašīnu izvēlētajā trajektorijā neatkarīgi no kustības ātruma un ceļa satvērējierīces kvalitātes.
AFU.
Avārijas bremzēšanas pastiprinātājs darbojas, ja sistēma saskaras ar neatbilstību starp bremžu pedāļa nospiešanas ātrumu un citu pedāļu nospiešanas spēku, kas bieži notiek kritiskā situācijā.
Automātiska avārijas režīma aktivizēšana Signalizācija rodas ar ļoti strauju bremzēšanu - vairāk nekā 7 m / s2 un samazina risku, ka no aizmugures var tikt trieciens. Signalizācija turpina darboties, kamēr automašīna sāk palielināt ātrumu.
Zema riepu spiediena brīdinājuma gaisma informē, ka riepa ir plakana vai caurdurta. Šī sistēma palielina automašīnas ekonomiju un balstiekārta. Kā jūs zināt, nepietiekams spiediens riepās palielina degvielas patēriņu un paātrina piekares detaļu nodilumu.
AMVAR - balstiekārtas stingruma regulēšanas sistēma,Peugeot 406 un 605 ir labi pierādīta, tika tālāk attīstīta. Tagad sistēma automātiski izvēlas vienu no deviņām programmām, lai nodrošinātu maksimālu komfortu.
Vadības dators tagad var mainītiesPriekšējās un aizmugurējās piekares stingrība atsevišķi. Tās mijiedarbība ar ESP sistēmu padara braukšanu drošāku, vienkāršu un patīkamu pat sarežģītā situācijā.
Komforts
Saliekamā atslēga ar trim pogām durvju slēdzenes un drošības sistēma. Tas ļauj atvērt bagāžnieku, nevis izplūdušas rokas. Tagad, bloķējot automašīnu, jums nav jāatceras, vai visi logi un durvis ir aizvērtas.
Pat salokāmi spoguļi- blakus esošās automašīnas nevarēja nejauši to pieskarties. Atslēdzot automašīnu, taustiņš dod komandu sistēmai, lai pielāgotu sēdekļa un spoguļu stāvokli, lai vadītājam nodrošinātu maksimālu komfortu.
Daudzslāņu sānu logi ir instalētiautomašīnas 607 Pack, ne tikai būtiski samazina trokšņa līmeni salonā. Plastmasas slānis starp diviem stikla slāņiem būtiski palielina tā spēku: šāds stikls ir daudz grūtāk pārvarēt nelaimes gadījumu vai mēģinājumu veikt zādzību.
Jaunākie sasniegumi šajā jomā klimata sistēma auto ļauj regulēt temperatūruatsevišķi no vadītāja un no priekšējā pasažiera. Bez tam, cimdu kaste tagad tiek vēdināta: šeit varat atdzesēt dzērienus vai saldējumu.
Atila brilles 607 tonēšana samazina par 25%saules starojuma iekļūšana salonā, palielinot klimata sistēmas efektivitāti. Aizmugurējā stikla akls ar elektrisko piedziņu dienas laikā rada izslēgtu apgaismojumu un pasargā no automobiļu apžilbināšanas, kas brauc naktī.
Pašizsmalcinošs salona atpakaļskata spogulisElektrohroma pārklājuma veids veic tādu pašu funkciju. Tagad tas automātiski apgaismo, kad ieslēdzat aizmugurējo pārnesumu - šī ir viena no tām "mazajām lietām", kas runā par 607.
Ksenona lukturi ir uzstādīti uz Peugeot 607 kā bezmaksas aprīkojumu. Šādi gaismas padarīs jūsu ceļojumu ērti jebkurā dienas laikā: tiem ir īpaša spilgtums.
Automātiskā vējstikla tīrītājs ieslēdzas, nosaka vēlamo ātrumu un izslēdzas atkarībā no nokrišņu intensitātes.
Automātiska luktura komutācijas sistēma mijiedarbojas ar gaismas sensoru priekšējā panelī un lietus sensoru uz vējstikla. Jums nav jāuztraucas no braukšanas pie ieejas tuneļā vai nokļūšanai lietū.
Kad apgaismojums mainās, darbojas 15 sekundestīrītājs ar mazu ātrumu vai 3 sekundes lielam - 607 gaismas lukturi tiek aizdedzināti automātiski. Atkarībā no apgaismojuma salonā tiek pielāgota instrumenta apgaismojuma spilgtums.
Priekšējie lukturi tiek automātiski izslēgti: atkarībā no satiksmes stāvokļa vai 30 sekundes pēc tam, kad aizdedze ir izslēgta, lai lukturi apgaismotu ceļu, kamēr pamestos automašīna.
Autostāvvietu palīdzības sistēma īstajā brīdī aktivizē ultraskaņuuz aizmugurējā bampera uzstādītais radars. Viņi mēra attālumu līdz šķērslim. Ievietojot atpakaļgaitas pārnesums, atskan pīkstienu, kuru biežumu palielina, jo tas pieejas šķērsli.
Ja jūs ieslēdzat atpakaļgaitas pārnesumu un pagrieziena signālu, attiecīgais ārējais spogulis nāks atpakaļ, lai jūs varētu redzēt aizmugurējo riteni.
Peugeot 607 raksturojums
| Vispārīga informācija | ||||
| Modelis | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2,0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| Izgatavošanas gads | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| Ķermenis | Sedans | Sedans | Sedans | Sedans |
| Durvju / sēdvietu skaits | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Aprīkots svars, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Pilna masa, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Maksimālais ātrums, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no | 10.9 (13.3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Minimālais pagrieziena rādiuss, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Manevrēšanas apjoms min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Izmēri, mm | ||||
| Garums | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| Platums | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| Augstums | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Riteņu bāze | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Sliedes priekšā / aizmugurē | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Zemes klīrenss | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Motors | ||||
| Tips | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu | Dīzeļdegviela ar tiešu degvielas iesmidzināšanu un turbokompresoru | Dīzeļdegviela ar tiešu degvielas iesmidzināšanu un turbokompresoru |
| Atrašanās vieta: | Priekšējais krustojums | Priekšējais krustojums | Priekšējais krustojums | Priekšējais krustojums |
| Darba tilpums, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Kompresijas pakāpe | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4 pēc kārtas | V6 | 4 pēc kārtas | V6 |
| Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm | 86,0 x 96,0 | 87,0 x 82,6 | 85,0 x 88,0 | 81,0 x 88,0 |
| Vārstu skaits | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Jauda hp pie rpm | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| Pārraide | ||||
| Tips | Mehāniskais 6 ātrums | Automātisks 6 ātrums | Mehāniskais 6 ātrums | Automātisks 6 ātrums |
| Izpildmehānisms | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi |
| Piekares kronšteins | ||||
| Priekšā | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni |
| Aizmugurē | Neatkarīga multi-link ar pretslīdes stieni | Neatkarīga multi-link ar pretslīdes stieni | Neatkarīga multi-link ar pretslīdes stieni | Neatkarīga multi-link ar pretslīdes stieni |
| Riepu izmērs | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| Bremzes | ||||
| Priekšā | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms |
| Aizmugurē | Disks | Disks | Disks | Disks |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km | ||||
| Pilsētas cikls | 13,0 (13,8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Valsts cikls | 7,0 (7,2 (( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Jauktais cikls | 9.2 (9.6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| Degviela | Benzīns A-95 | Benzīns A-95 | Dīzeļdzinējs | Dīzeļdzinējs |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
