Mazda 3
Mazda3 ir drosmīgs, izteiksmīgs stils, gan sedans, gan hečbeks, un tas izceļas ar citu kompakto automobiļu fona.
Mazda3 salonā izveidots komfortabla atmosfēra, pateicoties izsmalcinātam dizainam, augstas kvalitātes apdares materiāliem un pārdomātai izkārtojumam. Vadītāja sēdeklis, kas veidots sportiskā stilā, rada sajūtu pilnīgai apvienošanai ar automašīnu.
Jaunais Mazda3 ir ļoti efektīvsdrošības sistēmas. Jaunās Mazda3 īpašības - sākot no adaptīvās priekšējās apgaismojuma sistēmas līdz dinamiskās stabilizācijas sistēmai - nodrošina visaugstāko vadītāja un pasažieru drošību.
Mazda3 dinamika arī rada neizdzēšamu iespaidu. Mazda3 automašīna vienlaicīgi apvieno dzinējus ar atjaunināto bremžu sistēmu un pārnesumkārbu spēcīgs un manevrējams. Svara samazinājums salīdzinājumā ar pirmās paaudzes Mazda3 nozīmē lielāku degvielas ekonomiju.
Stils
Jaunā Mazda3 stils: sporta auto ikdienas braucienam. Kad esat iekšā, nekavējoties iegremdējiet sevi īpašā komfortablā atmosfērā. Jaunā Mazda3 interjers izskatās ļoti stilīgi, dinamiski un ar augstu kvalitāti.
Bet salons ir ievērojams ne tikai tās kvalitātei. Visi elementi parāda optimālu līdzsvaru starp estētiku un funkcionalitāti. Viss ir pie rokas un ir pārdomāts izkārtojums.
Ārpusē automašīna apbrīno savu "sportisko dizainu". Katram no abiem ķermeņa tipiem ir sava individualitāte: Hečbeks izceļas ar izteiksmīgu un drosmīgu stilu, Mazda3 sedans - akcentēta atlētika un izsmalcinātība.
Tomēr, bez šaubām, abi modeļi nodrošina braukšanas prieks un izskatās lieliski. Lai gan dizains ir kļuvis izteiksmīgāks un dinamiskāks, automašīna var uzreiz atpazīt Mazda3.
Kad runa ir par labāko stilu paraugiem, jūs nekavējoties nemeklējat visu, kas galu galā ir tik iespaidīgs. Tas attiecas uz ķermeņa attīrītiem augšupejošiem kontūriem vai, piemēram, uz "muskuļu" riteņu arkām. Sīkāka informācija ir arī svarīga: tie dod Mazda3 pievilcīgu izskatu, kuru uzmodināja pat visspilgtākie sporta stila līdzīgie.
Dinamika
Šī sporta kompaktā automašīna ir piemērota braukšanai visos apstākļos. Jūs varat justies droši uz lielceļiem - nepazaudētu kontroli pār savu Mazda3 pat pie lieliem ātrumiem.
Uz ceļu uzgaļi un stāvas nogāzesAutomašīnu var kontrolēt vienlīdz viegli, pateicoties jaudīgam dzinējam un informatīvajam stūrēšanas procesam. Pārnesumkārba, bremzēšana, paātrinājums - jebkura darbība dod reālu prieku, vadot jaunu Mazda3.
Tas bija iespējams tehniskijauninājumi un Mazda apņemšanās radīt dinamisku braukšanas stilu. Piemēram, mēs zinām, ka mazāka ir automašīnas masa, jo labāk ir vadīt, braucamais stils kļūst sportiskāks un uzlabojas degvielas patēriņa efektivitāte.
Tāpēc automašīnā plaši tiek izmantoti jauni materiāli, tostarp augstas stiprības tērauds - ne tikai stipra, bet arī viegla. Tā rezultātā Mazda3 piemīt izcilas klases svara vērtības tāda izmēra automašīnām.
Turklāt tas ir viens no klusākajiemAutomašīnas segmentā: sasniegumi aerodinamikā un dažādi tehniskie risinājumi var ievērojami samazināt trokšņa līmeni salonā. Jūs dzirdat tikai to mūziku, ko tā pavairot audio sistēma Mazda3 Bose®.
Izstrādājot dzinēju līniju, mērķis bija sasniegt optimālu līdzsvars starp jaudu un ekonomiku. Jūs varat izvēlēties starp 2.0 litru dzinējs (150 ZS) ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 5 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un 1,6 litru dzinēju ar 5 pakāpju manuālo transmisiju vai 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Un jauda, vadāmība un dinamika palīdz nodrošināt ļoti efektīvu, ērtu un patīkamu Mazda3 vadību.
Komforts
No pirmā acu uzmetiena uz Mazda3 jūs to nepārprotami atpazīst sporta auto, un tas ir vadītāja sēdeklis, kas paaugstina šo automašīnu līdz jaunam pilnības līmenim. Katrs telpas centimetrs ir stilīgs, ērts un praktisks.
Ja atverat durvis, ierīces iedegas ar draudzīgu gaismuun tas uzreiz jums kļūst skaidrs, ka tasKompakts sporta auto ir gatavs darbībai. Gludās līnijas, kas dominē jaunā Mazda3 izskanē, turpināsies tā iekšpusē un dod vadītājam stilīgu un funkcionālu izskatu.
Jaunais daudzfunkcionālais displejs ir novietots, lai samazinātu vadītāja acu kustību, lasot rādījumus, un vadības pogas atrodas uz stūres.
Iegremdēts jaunā dizaina krēslā, jūs uzreiz saprotat, ka šajā automašīnā pirmā vieta ir komforts. Pateicoties lielākiem spilveniem, palielinājāsatbalsta kāju un muguras daļu, lai sēdeklis būtu ērti pat visaugstākajam vadītājam. Mīksti pieskāriena materiāli papildina ergonomisko dizainu ar patīkamām taustes sajūtām.
Priekšējā korpusa plauktu novietojums un forma nodrošina labu priekšstatu par ceļu uz priekšu. Pateicoties plašajam aizmugurējam logam un kompaktajiem galvas balstiem, apļveida skats uzlabojas, un interjers ir piepildīts ar gaismu.
Pat spēcīgs dzinēja rums Mazda3 netraucē mieru. Mazda3 tiek uzskatīts par vienu no visvairāk klusajiem automobiļiem savā klasē, pateicoties samazinātajam trokšņa līmenim un vibrācijai sakarā ar palielinātu ķermeņa izturību. Rezultātā tiek sasniegts optimāls līdzsvars starp sporta dzinēju un klusumu salonā.
Vienīgais trokšņa avots ir audio sistēma, kas īpaši izstrādāta ar Bose®. Skaņa vienmērīgi tiek sadalīta visā salona telpā, un jūsu pasažieri var baudīt labu mūziku.
Drošība
Mazda3 sportiskais braukšanas stils nav iespējams bez drošas drošības sistēmas.
Neviens negrib runāt par nelaimes gadījumiem uz ceļa, bet,jaunajā Mazda3 jums nav jāuztraucas par neko. Tehnoloģiskais progress, kopā ar Mazda inovāciju ļauj samazinājies skaita varbūtību sadursmju un ievērojami samazināt sekas, ja notiek negadījums.
Ņemiet vismaz gaismas Bi-ksenons ar adaptīvo priekšējo apgaismojuma sistēmu (AFS). Tie automātiski pagriežas gaismas starus automašīnas kustības virzienā, lai tumsā būtu labāk apgaismot ceļu stūriem. Tas nozīmē, ka iespējamo bīstamību var konstatēt daudz agrāk.
Ir arī citas funkcijas, kas to atļaujjusties pārliecināti. Jo īpaši Mazda avārijas brīdinājuma gaismas sistēma pēkšņas bremzēšanas gadījumā brīdina automašīnas no aizmugures, mirgojot avārijas gaismas.
Riepu spiediena kontroles sistēma automātiski brīdina, ja spiedienssamazinās, un vējstikla apkure ļauj saglabāt labu skatu sliktas redzamības apstākļos. Automašīnas pamataprīkojums ietver bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS) un dinamisko stabilizācijas sistēmu (DSC).
Turklāt, automašīnas dizains ir ļoti izturīgs un drošs. Sakarā ar jaunajiem liemeņa ķermeņa materiāliem - enerģijuietekme tiek efektīvi absorbēta. Salonā ir arī vairāki drošības spilveni. Pat pagalvji ir konstruēti tā, lai sadursmes gadījumā samazinātu traumas iespēju. Kopumā Mazda3 automašīnas aizsardzības līdzekļi ir visaptverošāk izdomāti.
Pavisam jaunā Mazda3 vadība, jūs varat pilnībā izbaudīt kustību Zoom-Zoom stilā.
Mazda 3 specifikācijas
| Vispārīga informācija | ||
| Modelis | Mazda 3 sedana 1.6 | Mazda 3 Sedan 2.0 |
| Izgatavošanas gads | 2009 ... | 2009 ... |
| Ķermenis | Sedans | Sedans |
| Durvju / sēdvietu skaits | 4/5 | 4/5 |
| Aprīkots svars, kg | 1245 | 1260 |
| Pilna masa, kg | 1770 | 1820 |
| Maksimālais ātrums, km / h | 188 (177) | 210 |
| Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no | 12.2 (13.1) | 10,6 |
| Minimālais pagrieziena rādiuss, m | --- | --- |
| Manevrēšanas apjoms min / max, l | 430 | 430 |
| Izmēri, mm | ||
| Garums | 4580 | 4580 |
| Platums | 1755 | 1755 |
| Augstums | 1470 | 1470 |
| Riteņu bāze | 2640 | 2640 |
| Sliedes priekšā / aizmugurē | 1535/1520 | 1535/1520 |
| Zemes klīrenss | 155 | 155 |
| Motors | ||
| Tips | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu |
| Atrašanās vieta: | Priekšējais krustojums | Priekšējais krustojums |
| Darba tilpums, cc | 1598 | 1999 |
| Kompresijas pakāpe | 10,0 | 10,0 |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas |
| Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm | 78,0 x 83,6 | 87,5 x 83,1 |
| Vārstu skaits | 16 | 16 |
| Jauda hp pie rpm | 105/6000 | 150/6500 |
| Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē | 145/4000 | 187/4000 |
| Pārraide | ||
| Tips | Mehāniskais 5 ātrums (Automātiskais 4 ātrums) | Automātisks 5 ātrums |
| Izpildmehānisms | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi |
| Piekares kronšteins | ||
| Priekšā | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni |
| Aizmugurē | Neatkarīga multi-link ar pretslīdes stieni | Neatkarīga multi-link ar pretslīdes stieni |
| Riepu izmērs | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17 |
| Bremzes | ||
| Priekšā | Disks vēdināms | Disks vēdināms |
| Aizmugurē | Disks | Disks |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km | ||
| Pilsētas cikls | 8,3 (9,8) | 10,7 |
| Valsts cikls | 5.2 (5.8) | 5,9 |
| Jauktais cikls | 6.3 (7.3) | 7,7 |
| Degviela | Benzīns A-95 | Benzīns A-95 |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 55 | 55 |
