Renault Clio 3

Kopš 2005. gada automašīnu ražo kopā ar Nissan platformu.

Dizains

Dinamisks siluets Clio III apņemas vadīt transportlīdzekli. Pateicoties tās garu riteņu garenbāzi, ļoti īsa aizmugurējā pārkare un "muskuļu" aizmugures spārni Clio III stāv stingri uz tā riteņiem.



Tiek iezīmēts priekšējais spilgtais dizains liela gaisa ieplūde bufera apakšējā daļā. Lines Grille un centrālā riba uz motora pārsega saplūst vertikāli atbrīvojas korporatīvo romba.




Pārsegs, vējstikla un ķermeņa balstiir savienotas ar skaidri gludām līnijām. Labi nošķirta sānu maliņa, ko akcentē durvju rokturi, stiepjas no sāniem līdz ļoti aizmugurējām gaismām, kā arī īsām pārkāmēm un plašu sliežu ceļu pat stāvošajai automašīnai, norādot uzticamība un ilgtspējība.



Virsbūves sānu virsmas kontūras saplūst zem aizmugurējā loga burta V formā, kas kopā ar racionālajām aizmugurējo lukturu kontūrām nodrošina Clio III aizmugures galu ar pilnīgu izskatu.

Salons

Clio III pasažieriem ir ārkārtīgi liels iekšējā telpa ja automobilis garums ir 3,99 m. Jaunā segmenta vadītājs dara visu, lai radītu komfortu. Salons, kas applūst ar gaismu, kas uzlabo telpas sajūtu, pārsteidzošs šīs kategorijas automašīnai.


Pateicoties ideālajam vadītāja sēdeklim un ērtai vadības ierīču novietošanai, šī automašīna ir jauka un viegli vadāma.



Aizmugurējie sēdekļi Clio III, jo uz lielā augstumā un salona ir vairāk nekā pietiekami daudz vietas līmenī ar ceļgaliem, var ērti uzņemt cilvēkus, kuru augstums pārsniedz 1,88 m.

Motors

Plašs dzinēju un pārnesumkārbu klāsts atvieglo Clio III dinamisko īpašību pilnīgāku izmantošanu. Kad modelis tiek palaists, benzīna dzinēju līniju pārstāv trīs 16 vārstu dzinēji:

• 1,2 l 16 šūnas. 75 litri. ar (55 kW)


• 1.4 l 16 cl. 100 litri. ar (72 kW)


• 1,6 litri 16 kl. 110 litri. ar (82 kW)

2007. gada sākumā motors bija 1,2 litri 16 kl. 80 litri. ar (57 kW) ar robotu ātrumkārbu.

Pārnesumkārba

Izmantojiet Clio III dzinēju potenciālu pēc iespējas pilnīgāk trīs veidu pārnesumkārbas: mehāniska 5 ātruma, robotu un automātiska.




Mehāniskā 5-pakāpju pārnesumkārba, var agregēt ar dzinējiem 1,2 litri 16 kl. 75 litri. ar (55 kW) un 1,4 l 16 kl. 100 litri. ar (72 kW)



Robotizēta pārnesumkārba ar maiņu lāpstiņām kā ziedlapiņas kopā ar dzinēju 1,2 litri 16 kl. kopš 2007. gada sākuma.




Automātiska adaptīvā četrpakāpju pārnesumkārba ir pieejama versijām ar 1,6 litru 16 collu dzinēju.

Stabilitāte uz ceļa

Clio III ir nepārspējama kompromiss starp baudu no braukšanas un degvielas patēriņa. Uz Renault-Nissan alianses platformas tika izveidots Clio III ceļš. Šasijas koncepcija ir aizņemta no Megane II.




Jaunā modeļa ceļa kvalitātes pamatā - dabisks līdzsvarspanākot, apvienojot ilguriteņu bāze, platleņķa un maza automašīnas smaguma centra. Braukšana ar šo prognozējamo ceļu un dinamisku automašīnu sniegs neparastu prieku.



Sakarā ar to, īpaša aprūpe ieguves aerodinamikas Clio III ir degvielas patēriņš (un pilsētu pat zemākas), un gandrīz tajā pašā dinamiskā kvalitāte kā Clio II.




Ar jebkuru Clio III dzinēju zems degvielas patēriņš pilsētas ciklā.



Akustiskais komforts var ievērojami uzlabot priekubraukšanas un braukšanas komforts, tādēļ tas ir rūpīgi izstrādāts no agrākajiem projekta posmiem. Tā rezultātā Clio III kļuva par labāko automašīnu savā segmentā šajā rādītājā.

Jauda

Zvanīt Clio III - nodrošināt pasažieru komforts. Ar Clio III kopējo ietilpību var salīdzināt araugstākās klases automobiļi. No interjera plecu istabu priekšējiem sēdekļiem platums ir 1380 mm (28 mm garāks, kas Clio II), un uz aizmugurējiem sēdekļiem 1343 mm.




Pievienots daudz brīvas vietas virs jūsu galvasvadītājs un pasažieri, kas šķiet pārsteidzoši, ņemot vērā automašīnas ārējo kompakti. Clio III, pateicoties ievērojamam salona augstumam un vairāk nekā pietiekami daudz vietas ceļu līmenī, var ērti novietot cilvēkus, kuru izaugsme pārsniedz 1,88 m.



Pateicoties liela apjoma (288 litriem) bagāžasBirojs piedāvā plašas bagāžas iespējas. Plašākai vietai aizmugurējais sēdeklis ir salocīts pilnībā vai daļēji 1 / 3-2 / 3 (atkarībā no aprīkojuma).

Komforts

Lai nodrošinātu, ir pieejamas daudzas funkcijas komforts un prieks no ceļojuma:

• Apgaismojuma un lietus sensori: kas atrodas uz vējstikla priekšā iekšējo atpakaļskata spoguli, nodrošina automātisku diapazona pārslēgšanu pie zemākā apkārtējās vides gaismas un tīrītāju sākumā lietus.


• Audio sistēma 2x15 vai 4 x15W radio / CD ar iespēju atskaņot MP3 failus vai bez tā un stūrēt uz stūres


• Gaisa kondicionēšana ar manuālu vadību ar temperatūras slēdžiem, gaisa sadale un gaisa padeve.


• Automātiska klimata kontrole: elektroniska regulēšana un temperatūras un piegādātā gaisa daudzuma rādīšana.


• Glovebox ar dzesēšanu (ja ir pieejams gaisa kondicionieris).


• Ātruma ierobežotājskontrole uz stūres rata: jūs varat izvēlēties konstantu ātrumu kustību (vadības funkcija), vai lai ierobežotu maksimālo ātrumu (ierobežotājs funkcija).


• Apsildāmi priekšējie sēdekļi

Akustiskās īpašības

Clio III - līderis savā segmentā par akustiskajām īpašībām. Izstrādājot automašīnas virsbūvi, tika veikts ļoti rūpīgs darbs, lai novērstu troksni, ko radījis motors un pārnesumkārba, kā arī pārraida caur šasiju.



Skaņas izolācija starp dzinēju un salonu ir kļuvusinopietna darba priekšmets, kā arī aerodinamiskā trokšņa samazināšana, kas, starp citu, samazinājās, pateicoties paceļamo ieliktņu uzstādīšanai slēptās ķermeņa dobumos.

Drošība

Aktīva drošība bija viens no Renault trīs prioritātēm Clio III attīstībā, kā arī dizains un jauda. Clio III ir stabila un viegli vadāma automašīna.



masu un apturēšanu iestatīšana piešķir tai lielisku braukšanas stabilitāti, zemu jutību pret ceļu, sānu vējš, bremzēšanas vai paātrinājumu veidam.




Miglas lukturi: uzlabo redzamību lietū un miglā.
Papildu pagrieziena apgaismojuma spuldzes: uzlabojas apgaismojuma leņķis pagriezienā (ātrumam zem 60 km / h, atkarībā no stūres rata leņķa).




Pirms 6 drošības spilveni: 2 adaptīvie priekšējie drošības spilvenivadītājs un priekšējais pasažieris, pildījuma apjoms, kas atkarīgs no sadursmes spēka, 2 priekšējie sānu drošības spilveni un 2 priekšējie un aizmugurējie piepūšami aizkari.




Pastiprināta ķermeņa struktūra ar zonām ar programmējamu tērauda deformāciju ar īpaši augstu elastību, kas absorbē vairāk enerģijas pēc trieciena.




Katra no 5 sēdvietām ir aprīkota ar trīspunktu drošības josta ar pretensioner un spēka ierobežotāju uzpriekšējie sēdekļi un sānu aizmugures sēdekļi. Jauno paaudzes galvas balsti priekšējiem sēdekļiem un galvas balstiem ir sieviešu tipa aizmugures sēdekļos, ar augstuma regulēšanu, lai nodrošinātu drošāku aizsardzību.



lokauts drošības spilveni priekšā sēdošajam pasažierim ar brīdinājuma gaisma uz instrumentu paneļa pilnīga drošība bērnu sēdekļa stiprinājuma uz priekšējā pasažiera sēdekļa.




Bremžu sistēmas palēninājuma un pretestības pret apkuri intensitāte nodrošiniet bremzēšanas ceļu Clio III vislabākajā segmenta līmenī.




Par Clio III sērijveidā vai kā opciju (inAtkarībā no konfigurācijas), ir uzstādīta jaunākās paaudzes Bosch 8,0 ABS sistēma ar elektronisko bremžu spēka sadali (EBV) un avārijas bremžu sistēmu (AFU). Pēkšņas bremzēšanas gadījumā automātiski tiek aktivizēts trauksmes signāls.

Tehniskās specifikācijas Renault Clio 3

Vispārīga informācija
Modelis	Renault Clio 1.2	Renault Clio 1.2 Turbo	Renault Clio 1.6 16V
Izgatavošanas gads	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Ķermenis	Hečbeks	Hečbeks	Hečbeks
Durvju / sēdvietu skaits	5/5	5/5	5/5
Aprīkots svars, kg	1090	1100	1140 (1190)
Pilna masa, kg	---	1570	1630
Maksimālais ātrums, km / h	167	183	190 (186)
Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no	13,4	11,0	10.2 (12.2)
Minimālais pagrieziena rādiuss, m	5,2	5,4	5,4
Manevrēšanas apjoms min / max, l	288/1038	288/1038	288/1038
Izmēri, mm
Garums	4027	4027	4027
Platums	1720	1720	1720
Augstums	1497	1497	1497
Riteņu bāze	2575	2575	2575
Sliedes priekšā / aizmugurē	1470/1470	1470/1470	1470/1470
Zemes klīrenss	120	120	120
Motors
Tips	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu un turbokompresoru	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu
Atrašanās vieta:	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums
Darba tilpums, cc	1149	1149	1598
Kompresijas pakāpe	9,8	9,5	9,8
Cilindru skaits un izvietojums	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas
Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm	69,0 x 76,8	69,0 x 76,8	79,5 x 80,5
Vārstu skaits	16	16	16
Jauda hp pie rpm	75/5500	100/5500	111/6000
Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē	105/4250	145/3000	151/4250
Pārraide
Tips	Mehāniskais 5 ātrums	Mehāniskais 5 ātrums	Mehāniskais 5 ātrums (Automātiskais 4 ātrums)
Izpildmehānisms	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi
Piekares kronšteins
Priekšā	Neatkarīgs, piemēram, McPherson, ar stabilizatora stieni	Neatkarīgs, piemēram, McPherson, ar stabilizatora stieni	Neatkarīgs, piemēram, McPherson, ar stabilizatora stieni
Aizmugurē	Daļēji atkarīga, ar atsperi pievadīta svira	Daļēji atkarīga, ar atsperi pievadīta svira	Daļēji atkarīga, ar atsperi pievadīta svira
Riepu izmērs	165/65 R15	185/60 R15	195/50 R16
Bremzes
Priekšā	Disks vēdināms	Disks vēdināms	Disks vēdināms
Aizmugurē	Disks	Disks	Disks
Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km
Pilsētas cikls	7,6	7,4	8.8 (10.0)
Valsts cikls	4,9	4,8	5.4 (6.1)
Jauktais cikls	5,9	5,8	6.6 (7.5)
Degviela	Benzīns A-95	Benzīns A-95	Benzīns A-95
Degvielas tvertnes tilpums, l	55	55	55

</ p>