Opel Astra New
Šis pārliecinošais modelis ar sportisku dizainu un gaišs, daudzpusīgs raksturs ir jauna zvaigzne automašīnas debesīs.
Dizains
Izskata izskats
Apsveriet šo automašīnu no visām pusēm: gluda silueta, muskuļu plecu līnijas un izteiksmīgs aizmugurējais buferis nodrošina sportisku un graciozu izskatu.
Šo iespaidu pastiprina vienots ielu lampu stils,režģis un priekšējais bamperis. Wing formas priekšējie lukturi ar LED gabarītlukturi uzsvērt eleganci šo modeli, un slīpo līniju vējstikla piebilst izteiksmi tradicionālo dizainu hečbeks.
Jaunajam Opel Astra ir viss, kas kļūs par uzmanības centru. Šķiet, ka tās virsma piesaista visu gaismu, tāpēc katrai kustībai ir pievienota apburoša spožuma spēle.
Interjera dizains
Paņemiet šo automašīnas riteni un baudietdinamiskas līnijas un salona skulpturālās formas. Izbaudiet apdares kvalitāti. Iegremdējiet harmoniski perfekti saskaņotus krāsu risinājumus un maigi iekārtotus hroma akcentus.
Šeit ir arī lāpstiņu tēma - to var izsekot ventilācijas caurumu, durvju rokturu un stūres rāmī.
Izveidojot jauno Opel Astra, liela uzmanība tika pievērsta detaļām. Rezultātā tika izveidota patiesi zvaigžņu interjera kvalitāte.
Komforts un komforts
Ergonomiski sporta sēdekļi
Vai tu esi ērts aiz riteņa? Ja nē, tas negatīvi ietekmē gan braukšanas drošību, gan jūsu stāju. Opel Astra ergonomiskie sporta sēdekļi ar jostas balsta pneimatisko spilvenu un spilvenu, kas pagarina sēdekli, ir regulējami sešos virzienos.
Neatkarīgi no tā, vai vēlaties kombinēt ādas sēdekļus ar elektriskām regulējumiem, vai audumu ar manuāliem pielāgojumiem, jūs saņemat tikpat augstu ergonomikas un komforta līmeni!
Vietas ir apstiprinājusi un ieteikusi AGR (Aktion Gesunder Rucken e.V.), Vācijas Medicīnas asociācija, kas noteica ortopēdiskās prasības automašīnu sēdekļiem.
Elektriskā stāvbremze
Vēl viena inovācija, kas mantota no OpelInsignia, - elektriskā stāvbremze. Kontrolējot nospiežot pogu, tas vienlaikus samazina vadītāja nepieciešamo piepūli un uzlabo stāvvietu drošību. Kombinācijā ar pacelšanas palīgierīci stāvbremze novērš automašīnas novirzīšanos no slīpuma, pirms automašīna sāk kustēties uz priekšu. Gludajam, sākot no vietas, kas atrodas augšup, nav vajadzīgas piepūles, ērti un droši.
Divzonu klimata kontrole
Automašīnu var aprīkot ar sistēmudivu zonu klimata kontrole (ECC). Sistēma, kurā ietilpst saules gaismas sensori, nodrošina jaunu komforta līmeni. ECC sistēma ir aprīkota ar putekļu filtru ar aktivēto ogli. Pateicoties ECC sistēmai, vadītājs un priekšējais pasažieris patstāvīgi var iestatīt vēlamo temperatūru neatkarīgi.
Opel Astra ir unikāla ventilācijacaurumi ar difuzoriem. Tos kontrolē diska regulators un nodrošina gaisa plūsmas galvas izkliedēšanu un atslābināšanu tā ērtākai sadalei.
Informācijas un izklaides sistēmas
Integrēta informācija un izklaidesistēma ar intuitīvajām vadībām ļauj saņemt satiksmes informāciju, izmantojiet navigācijas sistēmu, klausīties savu mīļāko radio staciju vai mūziku no jūsu iPod® mūzikas atskaņotāju.
Ar navigācijas sistēmu CD 500 Navi darbojasCD-ROM ar Krievijas ceļu kartēm. Lai ātrāk piekļūtu informācijai, kartes var arī saglabāt iebūvētajā atmiņas ierīcē ar ietilpību 1 GB.
Turklāt sistēma ietver pastiprinātāju,jauda 4 x 20 W, 7 skaļruņi, kā arī papildu savienotāji (AUX un USB), kas ērti atrodas centrālajā konsolē, kur varat ievietot mobilo tālruni un MP3 atskaņotāju.
CDC 400 audio sistēma ir īpaši izstrādātamūzikas mīļotājiem. Precīzai regulēšanai tiek nodrošināts 7 kanālu ekvalaizers, kā arī digitālais signāla procesors. Iebūvētais CD-radio ar 6 disku mainītāju atbalsta diskus MP3 formātā.
Muzglabāšanas biroju komplekts
Jaunais Opel Astra ir aprīkots ar praktisku unasprātīgas ierīces, kas pielāgotu dažādām lietām. Kabatas priekšējās un aizmugures durvis ar pudeļu turētājiem, glabāšanas nodalījumā vadītāja, glāžu turētāji, liels cimdu nodalījumā, priekšējo un aizmugurējo roku balstiem ar slēgto uzglabāšanas nodalījumiem. Atkarībā no transportlīdzekļa pasažieru nodalījumā ir līdz pat 19 glabātavām lieliem un maziem priekšmetiem!
Kravas telpa ar Flex grīdu sistēmu
Secīgi salokāms aizmugurējais sēdeklis ļaujpalielināt jaunā Opel Astra kravas nodalījuma tilpumu no 370 līdz 1235 litriem. Unikālā 3-pozīciju Flex grīdas sistēma vēl vairāk uzlabo šīs automašīnas daudzpusību. Tas ļauj samazināt grīdu, lai palielinātu bagāžas nodalījuma atvēruma augstumu un tilpumu.
Centrālajā stāvoklī atrodas grīdas panelislīmenis ar salocītiem aizmugurējiem sēdekļiem, kas nodrošina maksimālo plakanas slodzes virsmas laukumu. Paceltā stāvoklī grīdas panelis ir vienāds ar bagāžas nodalījuma malu, kas atvieglo iekraušanu un izkraušanu. To var viegli pacelt līdz galam un aizslēgt, lai piekļūtu rezerves ritenim un papildu glabāšanas vietai.
Braukšanas dinamika
Kad sākat pārvietoties, tas kļūstacīmredzama nevainojama prasme, ar kuru Opel Astra cīnās ar jebkuru situāciju uz ceļa. Saskaņota ideāli sabalansēta šasija un jaudīgais dzinējs nodrošina automašīnu ar lieliskām dinamiskām īpašībām.
Jauna šasija
Opel Astra jaunākās paaudzes inženieriir izstrādājuši jaunu šasijas dizainu ar garu riteņu bāzi un plašu dziesmu. Tas nodrošina automašīnu ar lielāku manevrēšanas spēju, stabilitāti un vienmērīgu braukšanu.
Jaunās Opel Astra dinamika ir uzlabojusies pateicotiespriekšējo un aizmugurējo riteņu loka palielinājums (attiecīgi par 56 mm un 70 mm), un garenbāze - par 71 mm. Proporcionālais ceļa pieaugums palielina automašīnas stabilitāti un vadāmību.
Aizmugurējā piekare ar vata mehānismu
Jaunā Opel Astra šasija ir apvienota priekšābalstiekārta ar McPherson balstiem, līdzīga tai, kas uzstādīta uz Insignia, un nesen izstrādāta automatizētā aizmugurējā piekare ar vērpes slāni un Watt mehānismu. Šis jaunais dizains samazina nevēlamus trokšņus un vibrācijas, nodrošinot interjera komfortu, kā arī uzlabo automašīnas vadību.
Jaunā Opel Astra aizmugure aptur visas lietasPriekšrocības, ko šī apturēšana ir salīdzinājumā ar klasisko vairāku saišu balstu. Tie ietver ērtu izkārtojumu un mazu svaru, augstu stingrību (kā rezultātā labāku kontroli), nolaišanās leņķa mainīšanu (braukšanas stūrī) un mazāku berzi piekares elementiem. Turklāt Vates mehānisms palielina automašīnas stabilitāti ar sānu slodzēm.
FlexRide šasija
Iedomājieties automobili, īpašībaskas pastāvīgi mainās atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu braukšanas stila. Iedomājieties, ka, nospiežot pogu, jūs varat pārveidot to par ērtu automašīnu ilgiem braucieniem vai sporta automašīnām. Šim mērķim ir izveidota jauna FlexRide šasija. Šasiju kontrolē speciāli izstrādāta šasijas regulēšanas ierīce (DMC), kas atpazīst 11 dažādas situācijas, kas rodas braukšanas laikā, piemēram, pastāvīgi liels vai mazs ātrums, pagrieziens vai paātrinājums.
Pamatojoties uz to, tas automātiski tiek optimizētsVisu automašīnas šasijas iebūvēto braukšanas palīdzības sistēmu parametri. Vēl viena svarīga FlexRide sistēmas sastāvdaļa ir dinamiskā piekares vadības sistēma (CDC), kas reālā laikā koriģē balstiekārtas noturību, ņemot vērā mainīgos darba apstākļus automašīnā. Turklāt sistēma ļauj izvēlēties vienu no trim dažādiem šasijas režīmiem.
Tas ir sporta režīms akūtākai reakcijaiautomašīnas vadība un stingrā apturēšana, braukšanas režīms ērtai un klusai braukšanai un standarta normālā režīmā. Ārkārtas situācijās sistēma automātiski pielāgo balstiekārtas noturību, lai nodrošinātu vislabāko vadību un drošību neatkarīgi no izvēlētā režīma.
Motors
Plašs ECOTEC® dzinēju klāsts pierāda,ka jaunās paaudzes Opel Astra ir iespējams apvienot lielu jaudu un braukšanas dinamiku ar degvielas ekonomiju un zemu kaitīgo izmešu līmeni. Jaunā Opel Astra ECOTEC® dzinēji, kas veidoti, pamatojoties uz mūsdienīgām tehnoloģijām, ekonomiskākiem, videi draudzīgākiem un sniedzot braukšanas prieku, ir lieliski veikuši ar nelielu degvielas patēriņu.
Motora līnija
Jaunais Opel Astra nāk ar atmosfērubenzīna motori (1.4 ECOTEC® un 1.6 ECOTEC®), kā arī kompaktās turbokompresora motoriem, maksimālā jauda 103 kW (140 zs) un 132 kW (180 ZS), attiecīgi. Visi ir būvētas ar 16-vārstu tehnoloģiju un aprīkoti ar modernām sistēmām, optimizē ieplūdes gaisa plūsmu.
Dzinēji tiek izgatavoti, izmantojot gaismumateriāli un struktūras, kas samazina to masu. Benzīna dzinēji apvieno modernas mehāniskās pārnesumkārbas (5 vai 6 ātrumu), kurām raksturīga precīza un ātra pārnesumu pārslēgšana. Turklāt ar visiem dzinējiem, izņemot 1,4 ECOTEC®, var izmantot jauno 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar funkciju ActiveSelect.
Rūpes par nākotni
Dzīvošana kopā vienā pasaulē nozīmē koplietošanuatbildība par viņa likteni. Opel aktīvi meklē veidus, kā samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, pastāvīgi uzlabojot jau izstrādātos un jaunos automobiļu modeļus. Starp videi draudzīgiem un efektīviem alternatīviem enerģijas avotiem ir uzlabotas kurināmā elementu tehnoloģijas, kas izslēdz jebkādas kaitīgas emisijas.
Turklāt saglabāšanas un aizsardzības politikavide ietver vairākus pasākumus, tostarp ievērojamu piesārņojuma samazinājumu ražošanā un pieejamo veco automobiļu piegādes vietu sakārtošanu visā Eiropā. Šī politika nosaka katra automašīnas apkalpošanas posmu.
Drošība
Pateicoties uzlaboto pasīvo un aktīvo drošības sistēmu un novatorisku autovadītāja palīdzības sistēmu izmantošanai, jaunā Opel Astra ir viena no drošākajām klases automašīnām.
Adaptīvie lukturi - AFL
Nepieciešama automašīnas vadīšana tumsāno autovadītāja pastiprināta uzmanība. Modernā adaptīvā lukturu sistēma, kas aprīkota ar jauno Opel Astra, automātiski izvēlas vienu no deviņiem lukturu režīmiem, kas ir vispiemērotākie konkrētai situācijai.
Dažos gadījumos AFL sistēma atļaujPalieliniet apgaismojumu par 90% salīdzinājumā ar parastajiem lukturiem, bet neaizsedzot citus vadītājus. Tas samazina vadītāja slodzi un uzlabo ceļu satiksmes drošību.
AFL sistēma ievērojami uzlabo redzamību līkumos un asos pagriezienos, kas padara nakts braukšanu daudz drošāku. Un daudz patīkamāk.
Autostāvvietu palīdzības sistēma
Park Pilot sistēma efektīvi novērš ārkārtas situāciju, kas rodas no autostāvvietas. Sistēmas sensori atklāj šķēršļus automašīnas ceļā, kurus vadītājs nevar redzēt.
Pasīvā drošība
Jaunais Opel Astra ir aprīkots ne tikai ar modernāmaktīvās drošības sistēmas, bet arī pasargā pasažierus, izmantojot novatoriskas pasīvās drošības sistēmas. Ķermeņa konstrukcijā tiek plaši izmantoti tehniskie risinājumi, piemēram, augstas stiprības tērauds, stingrs drošības karkass, ar programmētu deformāciju elementi, saspiešanas elementi un detaļas ar iepriekš noteiktām trieciena enerģijas sadales trajektorijām.
Tāpēc jaunajam Opel Astra ir viens novisizturīgākā un drošākā virsbūve. Automašīna ir aprīkota ar drošības jostām; priekšējie, sānu un logu drošības spilveni; Avārijas pedāļu atvienošanas sistēma (PRS); kā arī aktīvie galvas balsti. Visas šīs ierīces savstarpēji mijiedarbojas, aizsargājot vadītāju un pasažierus.
Lai aizsargātu jauno Opel Astra no zādzībām un nolaupīšanas, automašīnai ir mūsdienīga drošības signalizācijas sistēma, kas atbilst visstingrākiem standartiem.
Specifikācijas Opel Astra New
| Vispārīga informācija</ p> | ||||
| Modelis | Opel Astra New 1.4 | Opel Astra New 1.6 | Opel Astra New 1.3 CDTI | Opel Astra Jaunā 1.7 CDTI (81 kW) |
| Izgatavošanas gads | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Ķermenis | Hečbeks | Hečbeks | Hečbeks | Hečbeks |
| Durvju / sēdvietu skaits | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Aprīkots svars, kg | 1298 | --- | --- | --- |
| Pilna masa, kg | 1870 | --- | --- | --- |
| Maksimālais ātrums, km / h | 178 | 188 (182) | 170 | 181 |
| Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no | 14,2 | 11,7 (13,3) | 14,7 | 12,6 |
| Minimālais pagrieziena rādiuss, m | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Manevrēšanas apjoms min / max, l | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 |
| Izmēri, mm | ||||
| Garums | 4419 | 4419 | 4419 | 4419 |
| Platums | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| Augstums | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| Riteņu bāze | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
| Sliedes priekšā / aizmugurē | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 |
| Zemes klīrenss | --- | --- | --- | --- |
| Motors | ||||
| Tips | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu | Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru | Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru |
| Atrašanās vieta: | Priekšu šķērsām | Priekšu šķērsām | Priekšu šķērsām | Priekšu šķērsām |
| Darba tilpums, cc | 1398 | 1598 | 1248 | 1686 |
| Kompresijas pakāpe | 10,5 | 10,8 | 16,8 | 18,0 |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas |
| Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm | 73,4 x 82,6 | 79,0 x 81,5 | 69,6 x 82,0 | 79,0 x 86,0 |
| Vārstu skaits | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Jauda hp pie rpm | 101/6000 | 116/6000 | 95/4000 | 110/3800 |
| Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē | 130/4000 | 155/4000 | 190/1750 | 260/1800 |
| Pārraide | ||||
| Tips | Mehāniskais 5 ātrums | Mehāniskais 5 ātrums (Automātiskais 6 ātrums) | Mehāniskais 5 ātrums | Mehāniskais 6 ātrums |
| Izpildmehānisms | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi |
| Piekares kronšteins | ||||
| Priekšā | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni |
| Aizmugurē | Daļēji atkarīgi, savienoti gareniskie rokturi, spirāles atsperes, pretslīdes stienis | Daļēji atkarīgi, savienoti gareniskie rokturi, spirāles atsperes, pretslīdes stienis | Daļēji atkarīgi, savienoti gareniskie rokturi, spirāles atsperes, pretslīdes stienis | Daļēji atkarīgi, savienoti gareniskie rokturi, spirāles atsperes, pretslīdes stienis |
| Riepu izmērs | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| Bremzes | ||||
| Priekšā | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms |
| Aizmugurē | Disks | Disks | Disks | Disks |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km | ||||
| Pilsētas cikls | 7,2 | 8,3 (9,8) | 5,1 | 5,7 |
| Valsts cikls | 4,5 | 5.1 (5.6.) | 3,6 | 4,1 |
| Jauktais cikls | 5,5 | 6.3 (7.1) | 4,2 | 4,7 |
| Degviela | Benzīns A-95 | Benzīns A-95 | Dīzeļdzinējs | Dīzeļdzinējs |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 56 | 56 | 56 | 56 |
