Fiat Bravo
FIAT Bravo ir lielisks skaistuma un satura līdzsvara piemērs. Šo automašīnu pamatoti var saukt par jaunu sākumpunktu Itālijas uzņēmumam, kurš nolēma pilnīgi atjaunot rangu.Bravo kļūst pirmais modelis, kas uzņem jauno emblēmusarkanie toņi, kas simbolizē vēlmi pastāvīgi atjaunot un godināt visus sasniegumus, ko FIAT pamatoti var lepoties vairāk nekā gadsimtu tā pastāvēšanas laikā.
Uzsākšana pasaules tirgos FIAT Bravo, Itālijas bažas vienlaikus izmantoja vairākas ziņas.
Tātad, pirmo reizi jaunā rindā benzīna dzinēji ar turbokompresoru tilpums 1,4 litri, sauc T-JET (150 zs un 120 zs), kas apvieno ekonomiku, zemu piesārņojumu un apbrīnojamo dinamisko sniegumu.
Komforts Jauns Bravo uzsvars un jauni iestatījumikas ir kļuvuši mēreni asi, kā arī izcilas šasijas (priekšā - McPherson balsti, aizmugurē - daļēji neatkarīga vērpes shēma), kas atkarībā no konfigurācijas var būt standarta vai sporta īpašības.
Kā jau minēts iepriekš, papildus klasiskajam itāļu stilam un skaistumam, automašīna balstījās uz bezkompromisu drošību.
Tātad, automašīna ir pareizi aprīkota priekšējās piepūšamās spilveni (maksimālajā konfigurācijā sportojiet savus 7, ieskaitot vadītāja klēpja aizsardzības sistēmu) trīspunktu drošības jostas ar spriegotājiem un maksimālās spēka ierobežotājiem un pieciem pagalvjiem.
Arī modeļa dizaineri nodrošināja maksimālu iespējamās ietekmes mazināšanu sadursmē ar gājēju.
Visbeidzot, FIAT Bravo Tas ir aprīkots ar vismodernākajām elektroniskajām drošības sistēmām, kas dod vadītājam pilnīgu kontroli pār automašīnu jebkurā situācijā ABS ar bremzēšanas spēka sadali, dinamiska stabilizācija ESP, kas ietver atbalsta sistēmu slīpuma uzsākšanai, kā arī vilces kontroli ASR.
FIAT Bravo izmanto jaunākās tehnoloģijas, tostarp sistēmas, kas palielina komfortu automašīnas iekšienē. Tas ir divu zonu klimata kontroleHi-Fi kasešu magnetofons, MP3 failu lasīšana, papildu stikla jumts SkyDome, miglas lukturi ar automātisku korektūru un citu aprīkojumu.
Fiat Bravo specifikācijas
| Vispārīga informācija | ||||
| Modelis | FIAT Bravo 1.4 | FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 kW) | FIAT Bravo 1,9 8V MultiJet | FIAT Bravo 1,9 16V MultiJet |
| Izgatavošanas gads | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| Ķermenis | Hečbeks | Hečbeks | Hečbeks | Hečbeks |
| Durvju / sēdvietu skaits | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Aprīkots svars, kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| Pilna masa, kg | --- | 1785 | --- | --- |
| Maksimālais ātrums, km / h | 179 | 212 | 194 | 209 |
| Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| Minimālais pagrieziena rādiuss, m | --- | --- | --- | --- |
| Manevrēšanas apjoms min / max, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| Izmēri, mm | ||||
| Garums | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| Platums | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| Augstums | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Riteņu bāze | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Sliedes priekšā / aizmugurē | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| Zemes klīrenss | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Motors | ||||
| Tips | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu un turbokompresoru | Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru | Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru |
| Atrašanās vieta: | Priekšu šķērsām | Priekšu šķērsām | Priekšu šķērsām | Priekšu šķērsām |
| Darba tilpums, cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| Kompresijas pakāpe | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas |
| Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm | 72,0 x 84,0 | 72,0 x 84,0 | 82,0 x 90,4 | 82,0 x 90,4 |
| Vārstu skaits | 16 | 16 | 8 | 16 |
| Jauda hp pie rpm | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
| Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē | 128/4500 | 206/2250 | 255/2000 | 305/2000 |
| Pārraide | ||||
| Tips | Mehāniskais 6 ātrums | Mehāniskais 6 ātrums | Mehāniskais 5 ātrums | Mehāniskais 6 ātrums |
| Izpildmehānisms | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi |
| Piekares kronšteins | ||||
| Priekšā | Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru | Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru | Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru | Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru |
| Aizmugurē | Daļēji atkarīga, pavasaris | Daļēji atkarīga, pavasaris | Daļēji atkarīga, pavasaris | Daļēji atkarīga, pavasaris |
| Riepu izmērs | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Bremzes | ||||
| Priekšā | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms |
| Aizmugurē | Disks | Disks | Disks | Disks |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km | ||||
| Pilsētas cikls | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| Valsts cikls | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| Jauktais cikls | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| Degviela | Benzīns A-95 | Benzīns A-95 | Dīzeļdzinējs | Dīzeļdzinējs |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
