Fiat Grande Punto

Uz rokturi līdz "punktam"

Kompaktais priekšējais piedziņas Punto, kas debitēja 1993. gadā, kļuva reāls vislabākais pārdevējs Eiropā. Viņš nomainīja Fiat Uno modeli. Ražošanas laikā Punto nebija ievērojami uzlaboti un atjaunoti, bet jaudas vienības tika atkārtoti atjauninātas.



Automašīna tika ražota ar trim virsbūves tipiem: 5 un 3 durvju hečbeks, kā arī kabriolets, kas parādījās 1994. gadā.Punto I bija aprīkota ar 1,1 litru 55 ZS dzinēju, kas aprīkots ar centrālu injekciju, mazjaudas, bet ekonomiski: dzinējs patērēja 7 litrus uz 100 km.



«Sports"Modeļiem bija zem kapuces 1,6 litru 88 ZS vai 1,4 litru 133 ZS dzinējs. Viņi, protams, iepriecinās ambiciozu vadītāju ar lielisku dinamiku, bet arī viņiem ir lielāks degvielas patēriņš. «Zelta vidējs"Jūs varat izsaukt 1,24 litru dzinēja jaudu74 zs Šī jaudas vienība ar izkliedētu injekciju apvieno pieņemamu dinamiku ar efektivitāti. Pirmā paaudze ilga līdz konveijera lentam līdz 1999. gadam.



Kopš 2003. gada pavasara Eiropā ir sākta atjaunotā Punto pārdošana. Papildinājums uzlabots stilsModernizētajos hečbekos ir jauni apdares materiāli, stūre, instrumentu kombinācija un centrālā konsoles ar alumīnija apdari.

Audums un plastmasa

Sēdekļi ir pārklāti ar melnu, reljefu salveti, kas ir nedaudz atšķaidīts ar viegliem ieliktņiem. Praktisks, kaut arī garlaicīgs.



Instrumentu panelis ir arī melns. Lieli apļi spidometrs un tahometrs - stilīgā hromētaarkas, degvielas līmeņa indikatori un dzesēšanas šķidruma temperatūra - apļa trešdaļās starp spidometru un odometru paneļa augšpusē. Apakšā - sarkanie borta datora simboli. Pārskats par šīs Grande Punto vidējās versijas salonu ir pirmā lieta, kas tiek pievērsta prātā.



Ir cimdu kaste, bet tā ir maza, ar spoguļiemelektriskā piedziņa, bet var arī saskaitīt. Bet kas izraisa noraidīšanu - trīsstūra "logs" pie durvīm. Tas, deja, nav minivens, un šo trīsstūrveida brilles nav jāpārskata. Sēdekļu regulēšana, protams, manuāla (šim variantam). Atbalsta profils sākumā man nešķiet ļoti ērts - vidū saliektais gals ir ļoti liels.





Bet pēc nedēļām vai divām dienām viņa ir lieliskaattēls tika "mazgāts" pareizajās vietās, un brīdi sēdvieta kļuva samērā ērta. Jā, un regulējams augstums un lidmašīna, stūres statne ļauj ātri atrast pareizo un komfortabli. Starp sēdekļiem - milzīgs roku balsti. Ja jūs vienkārši gājat uz ilgu laiku, jūs varat to atslābināt ar savu labo roku.



Un pilsētā, ar robotu mašīnas sviru "manevrējot", no tā jūs nevarat ņemt elkoņu. Tajā pašā roku balstiņā viņš paslēpa sevi mazs nodalījums Dažādām mazām lietām, lai gan ar līdzīgu izvietošanubagāžā var rasties dažas problēmas. Pirmkārt, tāpēc, ka centrāles konsoles nav lieli, un, teiksim, plastmasas pudele ar ūdeni 0,5 litri tur neietilpst.



Otrkārt, durvju kabatas ir mazas un šauras. Tajos varat ievietot tikai dažus kompaktdiskus. Starp citu audio sistēma atskaņo mp3 failus, un, pateicoties Blue & Me saskarnes un USB pieslēguma centrā esošās centrālās konsoles apakšdaļas klātbūtnei, varat pievienot mp3 atskaņotāju vai vienkārši "flash drive" ar mūzikas failiem.



Aizmugurējie sēdekļi ir pārsteidzoši plaši. Un tas, iespējams, ir viss, par ko var teikt par viņiem. Bagāžas nodalījums nav īpaši liels, bet, ja jūs salieciet aizmugurējos sēdekļus, tā tilpumu var palielināt līdz 1030 litriem. Tas, visticamāk, ir viss. Jums var būt ...

Plusi un mīnusi

Nu, jūs varat apkopot. Pēdējā gada laikā uzņēmumi Sollers, kas piedāvā automašīnas Fiat Krievijas tirgū, bija iespējams daudz. Piemēram, pārdošanas apjoms ir vairāk nekā divas reizes. Protams, Fiat to nedarīja līdz desmitajam, bet tomēr. Kā jau minēts iepriekš, Fiat Grande Punto nav pārsteidzoši, pretēji J. Giugiaro centieniem.



Bet no tā sliktāk viņš to nedarīja. Nu, jā, tumšs slēpts salons. Bet tad - ērts un praktisks. Jā, bagāžnieks ir mazs - bet duci birojukastes, trīskāršu čemodānu ir pietiekami ar lieko. Un, ja transportēšanai nepieciešams ilgs garums - nav problēma. Ātrās "parastās" Grande Punto īpašības nav iespaidīgas? Jā, tie nav iespaidīgi. Bet viņš nav ātrā palīdzība.



Grande Punto uzliesmojumos sastopams pretimnākoši un pilnīgi ērti gan vadītājam, gan pasažieriemja nav vairāk kā trīs. Vai motors ir vājš? Bet apetīte ir mērena (vidējais patēriņš testa laikā bija aptuveni 8 litri uz simtu), ka šodien, kad degvielas cenu kritums vairākkārt atpaliek no naftas cenu krituma, tas ir svarīgi.



Un, kopumā, jauda ir pietiekama, lai droši pārvietotu automašīnu, kas sver nedaudz vairāk par tonnu. Tātad, kā redzat, nav tāda mīnusa, ka polaritāti mainīt nebūs iespējams.

Fiat Grande Punto specifikācijas

Vispārīga informācija
Modelis	FIAT Grande Punto 1.2	FIAT Grande Punto 1.4 Turbo	FIAT Grande Punto 1,3 Multijet 16V (66 kW)	FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 16V (96 kW)
Izgatavošanas gads	2005 ...	2008 ...	2005 ...	2005 ...
Ķermenis	Hečbeks	Hečbeks	Hečbeks	Hečbeks
Durvju / sēdvietu skaits	5/5	5/5	5/5	5/5
Aprīkots svars, kg	1015	1155	---	---
Pilna masa, kg	---	1715	---	---
Maksimālais ātrums, km / h	155	195	175	165
Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no	14,5	8,9	11,9	13,6
Minimālais pagrieziena rādiuss, m	---	5,0	---	---
Manevrēšanas apjoms min / max, l	275/1030	275/1030	275	275
Izmēri, mm
Garums	4030	4030	4030	4030
Platums	1687	1687	1687	1687
Augstums	1490	1490	1490	1490
Riteņu bāze	2510	2510	2510	2510
Sliedes priekšā / aizmugurē	1465/1460	1465/1460	---	---
Zemes klīrenss	150	150	---	---
Motors
Tips	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu un turbokompresoru	Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru	Dīzeļdegviela ar tiešās iesmidzināšanas degvielu un ar turbokompresoru
Atrašanās vieta:	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums
Darba tilpums, cc	1242	1368	1248	1910
Kompresijas pakāpe	11,0	9,8	17,6	18,0
Cilindru skaits un izvietojums	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas
Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm	70,8 x 78,9	72,0 x 84,0	69,6 x 82,0	82,0 x 90,4
Vārstu skaits	8	16	16	8
Jauda hp pie rpm	65/5500	120/5000	90/4000	130/4000
Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē	102/3000	200/1750	200/1750	280/2000
Pārraide
Tips	Mehāniskais 5 ātrums	Mehāniskais 5 ātrums	Mehāniskais 6 ātrums	Mehāniskais 6 ātrums
Izpildmehānisms	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi	Priekšējie riteņi
Piekares kronšteins
Priekšā	Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru	Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru	Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru	Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru
Aizmugurē	Daļēji atkarīga, atsperīga, ar saistītām svirām	Daļēji atkarīgs avots, ar pievienotiem sviras	Daļēji atkarīgs avots, ar pievienotiem sviras	Daļēji atkarīgs avots, ar pievienotiem sviras
Riepu izmērs	175/65 R15	195/55 R16; 205/45 R17	185/65 R15	205/45 R17
Bremzes
Priekšā	Disks vēdināms	Disks vēdināms	Disks vēdināms	Disks vēdināms
Aizmugurē	Bungas	Disks	Bungas	Disks
Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km
Pilsētas cikls	7,9	8,7	5,9	7,6
Valsts cikls	5,1	5,4	3,9	4,6
Jauktais cikls	6,1	6,6	4,6	5,7
Degviela	Benzīns A-95	Benzīns A-95	Dīzeļdzinējs	Dīzeļdzinējs
Degvielas tvertnes tilpums, l	45	45	45	45

</ p>