Off Road - vēl viens ārkārtējs hobijs

Tie, kas zina angļu valodu, bez grūtībām saprot, kas ir hobijs. Bezceļš tiek tulkots no angļu valodas kā "bezceļa". Tātad apvidus - tas ir sports un tikai aktīva brīvdiena, kas nozīmē apvidus bezceļa apstākļos - pilnpiedziņas automašīnas.

Kas jums ir nepieciešams piedalīties bezceļu pasākumā? Pirmkārt, protams apvidus transportlīdzeklis. Tas var būt gan iekšzemes, gan ārvalstu -tas nav tik svarīgi. Daudziem sacensību veidiem jums pat nav jāpieskaņo - standarta aprīkojums ir diezgan piemērots. Bet pirms sākuma jums būs jānokārto tehniskā komisija.

Otrkārt, jums būs nepieciešama komanda (ekipāža). Apvidus automašīnas apkalpe uz ceļa posmiem būtu jāveido vismaz divi cilvēki: navigators un pilots. Navigators kas ir atbildīga par navigāciju un kustības ceļu, vada pilota darbības piebrauktuvē. A pilots vada SUV. Lai jūs varētu kļūt par pilotu, jums ir jābūt ekstremālās un bezceļa satiksmes prasmēm.

Visi bezceļu posmi iedalās divās galvenajās kategorijās: Atpūta un sports. Starp brīvdabas aktivitātēm ārpus ceļa mēs varam izsaukt bezceļa ekspedīcijas, festivālus, reidus. Un sporta pasākumi ietver rallija reidus, trofeju reidi, čempionātus.

Padarīsim mazliet tuvāk dažiem bezceļu notikumu veidi. Tātad, bezceļu sacensību klasika ir orientācija. Šeit ātrums nav galvenais. Daudz svarīgāka ir koordinētā mijiedarbība starp navigatoru un pilotu. Apkalpes uzdevums orientācijā ir iziet cauri noteiktiem kontrolpunktiem (KP). "Standarta" klases sacensībās KP tiek atzīmēti uz kartes, un apmācītie spēlētāji ("monstri") vadās pēc GPS - kartes vietā tās piešķir komandas ziņas koordinātas sākumā. Navigācijas laikā ir ļoti svarīga navigatora spēja strādāt ar karti un īpašu aprīkojumu, un komandas panākumi lielā mērā ir atkarīgi no navigatora.

Ir vairāk ekstrēmu veidu bezceļu notikumiem džipu sprints, sacensību ātrums un braukšanas tehnikaīpaši sagatavota dziesma. Ekipāžas sāksies ne tajā pašā laikā, un, savukārt, apkalpi uzdevums - nodot līniju minimālā laikā. Tas ir ļoti svarīgi precīzi braukšana - ik sekunde, pat mazāks par vienu sekundi, un mazākās kļūdas var maksāt jums uzvaru. Jeep Sprint - sacensība nav vājprātīga. Bet "Adrenalīns maniaki" Šāda bezceļa konkurence - visvairāk to.

Iespējams, ka ir visgrūtākais, bet tomēr visievērojamākais apvidus sacensību veids izmēģinājums. Šeit bez tūninga bezceļa automašīnas nevar darīt. Izmēģinājuma ceļš ir ļoti sarežģīts, vairāk kā labirints nekā ceļš. Konkursa organizatori papildina dabiskos šķēršļus maršrutā ar mākslīgi izveidotiem. Novirze no maršruta ir aizliegta: pieļaujamās novirzes robežas raksturo tā saucamās "vilku lentas", kuras organizatori piesaista visgrūtākajām maršruta daļām. Uzdevumu vēl vairāk sarežģī fakts, ka navigatoram nav atļauts atstāt automašīnu. Nu, neaizmirstiet, ka sacensība notiek laikā, un par katru pārkāpumu tiek pieskaitītas soda sekundes. Extreme - un tikai!

Elites sacensības bezceļa apstākļos tiek uzskatītas par labām trofeju raids. Šeit nav tik daudz ātruma, kā prasmes. Lai izvairītos no pretinieka divas sekundes nav nepieciešams, galvenais ir saglabāt pārbaudes laikā. Bet tas nav tik vienkārši, kā šķiet pirmajā mirklī. Trofejas-reida ceļš (un dažreiz arī vairāk) ir mānīgs, kā arī izmēģinājuma ceļš. Netīrs un dubļains ūdens uz kapuces, klaiņojoši dziļi rutumi - kārtībā. Nozīmīga maršruta šķērsošana 40 km var aizņemt vairākas stundas. Trofejas-reida ceļš ietver īpašus posmus ar īpaši sarežģītiem bezceļu ceļiem, kuriem ir kontrolslodzes laiks. Turklāt šī bezceļa disciplīna var ietvert orientācijas elementus (ar GPS vai leģendu).

Off Road - hobijs tiem, kuri nevar dzīvot bez adrenalīna. Tas ir diezgan bīstami un nepieciešama laba sagatavošana, bet emocijas, kuras dalībnieki saņem sacensību laikā, vairāk nekā atlīdzina risku un finanšu ieguldījumus.