BMW M6 kupeja

BMW M6 kupeja - četru sēdvietu sporta kupeja aizmugures piedziņa. BMW M6 Coupe tika izveidota ar BMW Motor Company Bavārijas automobiļu nodaļu, kuras pamatā ir BMW 6 sērija.

Šis modelis pirmo reizi tika prezentēts 2005. gada Ženēvas automobiļu izstādē.

Dizains BMW M6 Coupe

No kādas puses jūs apsverat M6 Coupe,viņa sportiskais elegance un dinamiskie kontūras pārņem īsu brīdi. Priekšējās daļas nekompromisa pievilcība tiek panākta, pateicoties dziļam priekšam un lieliem gaisa ieplūdes režģiem.

Elegants pušu dizains ietvertsM sērijai raksturīgie ir perfekti racionalizēti spoguļi, atpazīstami sliekšņi un sporta sānu gaisa ieplūdes režģi ar indeksiem un M sērijas raksturīgie simboli. Muskuļu aizmugure ar četrām izplūdes caurulēm un sešstūrainu izeju uzsver plašu attālumu starp riteņiem.

Raksturīgs dinamiskais ķermeņa kontūrs atrada to atspoguļojumu salonā. Sliekšņa apgaismojuma balti spīdumi rada vajadzīgos akcentus. Kabīnes vadītājs streiko ar eleganci kombinācijā ar augsto tehnoloģiju funkcionalitāti.

Ergonomiski sporta sēdekļi M ar iespējuatzveltne platuma korekcija padara braukšanu lielā ātrumā ar stilīgu jautru un greznu ādas Merino ļoti jaukā un izskatīties un justies. Rūpīgi atlasītas krāsas un materiāli kalpo kā apdares pieskāriens, kas nodrošina vēl vairāk jautrības aiz riteņa.

Dzinējs V10 BMW M6 Coupe

Pat neliels gāzes pedāļa depresija ir pietiekama, lai motors varētu uzrādīt savu milzīgo spēku. Darba tilpums ir 5 litri un jauda 500 litri. ar (373 kW), motoram ir potenciāls,savdabīga tikai sacīkšu automašīnām. Maksimālais ātrums ir iespaidīgs - 7750 minūtē, un desmit droseļvārsti nodrošina spēcīgu elpošanas dzinēju.

Pateicoties sadales vārpstas vadības sistēmai Dubultās VANOS dzinējs reaģē uzreiz. Augstas efektivitātes elektroniskā sistēma ar jonu plūsmas detonācijas vadību ļauj pilnībā sasniegt motora potenciālu augstās apgriezienos.

Septiņu ātrumu sekvenciālā manuālā ātrumkārba SMG ar Drivelogic BMW M6 Coupe

Jūs varat pārslēgt pārnesumus divos veidos: izmantojot stūres slēdžus vai izmantojot ātruma pārslēgšanas sviru centrālajā konsolē, kas ļauj jums nekavējoties pārslēgties no viena pārnesuma uz otru, nemazinot motora ātrumu vai jaudu, neizmantojot sajūgu. Sistēma Palaist kontroli, izmantojot optimālo ātruma diapazonu automātiskajai pārnesumu pārslēgšanai, nodrošina visātrāko paātrinājumu.

Dinamiskās stabilitātes kontroles sistēma DSC BMW M6 Coupe.

DSC sistēma - uzticams vadītāja palīgs uz slidena ceļavai asu manevrēšanas laikā. Kopā ar elektroniskajām dzinēju sistēmām tā tiek aktivizēta tikai bīstamās situācijās, samazinot griezes momentu un atsevišķi iekļaujot bremzes. Ar M Drive Manager jūs varat izvēlēties vienu no diviem darba režīmiem. Pirmais nodrošina lielisku dinamiku un komfortu aiz riteņa; otrais ir sportiskais satraukums par iespēju robežām, pateicoties lielākai kontrolei gareniskā un sāniskā paātrinājuma dēļ.

Ergonomika un drošība

Poga M Drive ļauj mainīt darba galvenos iestatījumusmotora un pārnesumu pārslēgšanas režīmi atkarībā no individuālajām vajadzībām. Ar stūres vadības ierīču palīdzību varat aktivizēt iepriekš iestatītus elektroniskā vadības ierīces iestatījumus - septiņu ātrumu secīgu manuālo ātrumkārbu SMG ar Drivelogic</ strong>, kursa dinamiskā vadības sistēmastabilitāte DSC un īpaši izveidota projekcijas displeja M sērijai. Pateicoties tam, automašīnas režīms vienmēr pilnībā atbilst vadītāja noskaņojumam.

Standarta projekcijas displejā tiek parādīta informācija par ātrumu, braukšanas virzienu un sistēmas datiem Pārbaudiet kontroli tieši vadītāja redzes laukā. Nospiežot taustiņu, tiek aktivizēts M indikators.

Papildus ātrumam ir arī projicēšanas displejsParāda informāciju par izvēlēto pārnesumu, izmantojot regulējamu tahometru ar pārnesumu indikatoriem. Attēls atrodas acu līmenī, lai vadītājs varētu pilnībā koncentrēties uz ceļa. Priekšrocības: lielāka drošība un prieks pie stūres.

Seši drošības spilveni, kas ir iekļauti pamata konfigurācijāNodrošiniet vadītājam un pasažierim priekšējo sēdekli ar drošu un visaptverošu aizsardzību. Bet vēl svarīgāks par gaisa spilvenu skaitu ir sistēma, kas tos kontrolē.

Uzlabota drošības elektronika(ASE) nodrošina, ka katra gaisa spilvena gaiss tiek piepildīts līdz noteiktajam līmenim, lai mazinātu sadursmju radītos efektus. Šī sistēma var arī aktivizēt drošības jostu nospriegotājus, atslēgt centrālās atslēgas un pārtraukt degvielas sūkņa darbību.