Skoda Fabia
Jaunā paaudze Skoda Fabia ir viens no vadošajiem pārstāvjiem segmentā mikrolitrazhnyh automašīnām. Šī automašīna var lepoties ar ļoti ietilpīgu bagāžnieku.
Izskats
Fabia ir audzis garumā (3992 mm) un augstums (1498 mm) un ir viens no lielākajiem supermine segmenta automobiļiem.
Dinamisks un pārliecināts priekšējaisautomašīnas skats neapšaubāmi liecina par to, ka viņš ir daļa no Skodas ģimenes un Roomter tuvā radinieka - modeļa ar daudzām līdzīgām iezīmēm - sākot no oriģinālajiem lukturiem līdz dubļiem.
Vēl viena absolūta jaunība ir automašīnas dinamiskās sānu kontūras, ieskaitot tumšus priekšējos un sānu bagāžniekus, kā arī aizmuguri ar oriģinālām lampām, kas apgaismo visu telpu uz mašīnas malām.
Aerodinamiskās pretestības koeficients izdevās samazināt līdz teicamam līmenim - 0,33,turklāt samazina ārējā trokšņa līmeni un samazina degvielas patēriņu. Izmantojot sensorus, kas atrodas uz Fabia aizmugurējā bufera, jums būs vieglāk pārvietoties otrādi (papildu aprīkojums).
Komforts
Kaut arī tas ir supermīns, Fabia var piedāvāt vairāk vietas un komfortu Kustība nekā lielākā daļa tās konkurentu, no kuriem daudzi pieder pie augstākas klases. Skoda Fabia ir ļoti ērta un tajā pašā laikā praktiska maza mašīna.
Neatkarīgi no konfigurācijas jūs jutīsies ērti, un arī jūs varat izvēlēties Papildu iespējas komforta līmeņa paaugstināšanai. Jūsu Fabia var būt aprīkots, piemēram, ar elektriska jumta lūka, regulējamu roku balsts starp priekšējiem sēdekļiem un daudzām praktiskām nodalēm lietām un kabatām ...
Drošība
Katrā braucienā Fabia nodrošina augstāka drošība visiem pasažieriem, kā arī rūpējasgājēju drošība. Fabia lieliskā apstrāde un nepārspējamā reakcija uz vadītāja komandu ir viens no galvenajiem pieņēmumiem, kas garantē satiksmes drošību.
Tas palīdz vadītājiem novērst bīstamas situācijas vai droši tos atrisināt. Laika pārbaude šasijas konstrukcija, optimāli pielāgota balstiekārta un elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs nodrošina, ka automašīna būs ērti izmantojama visās situācijās.
Fabia atbilst jaunajām ES direktīvām pargājēju aizsardzība (pirmais posms). Attiecībā uz negadījumiem, kuros iesaistītas gājējiem Fabia savainošanās risks ir ievērojami samazināts sakarā ar atbilstošu attālumu starp motora pārsega un fiksētām daļām dzinēja nodalījumā, kas ir pielāgojams dizains priekšējā bufera un jaunu iekārtu izmantošana, amortizācijas Sitiena spēks.
Interjera dizains
Salīdzinājumā ar Fabia pirmās paaudzes interjeru ir pilnīgi mainījies. Vadības panelis ar pārdomātu dizains un ergonomiskie kontrole nodrošina vadītājam daudz lielāku komfortu.
Pasažieri aizmugurējā sēdeklī kļuva arvien vairākplašs - vairāk vietas bija gan kājām, gan pasažieru galvai, kas veicināja automašīnas augstuma palielināšanos. Bagāžas rezervētā telpa arī tev patīkami pārsteigs.
Bagāžas tilpums palielinājās līdz 300 litriem, un, saliekot aizmugurējos sēdekļus, šis tilpums palielināsies līdz 1163 litriem.
Izveido jaunus polsterējumu un sēdekļu pārvalkusInterjers ir daudz mājīgāks un ērtāks. Turklāt automašīna slēpj "briesmas": lielu skaitu nodalījumu un plašu bagāžas nodalījumu.
Tie atrodas instrumentu paneļa, durvju paneļos (šeit varat ievietot pat 1,5 litru plastmasas pudeli) zem priekšējiem sēdekļiem, atzveltņu aizmugurē, centrālajā konsolē un bagāžniekā.
Dzinēji
Var tikt aprīkots ar trīs cilindru motoru 1,2 HTP ar izejas jaudu 51 kW, katalītisko neitralizatoru un diviem lambda sensoriem. Četru cilindru dzinēji 1.4 16V/ 63 kW un 1.6 16V/ 77 kW ir aprīkoti ar diviem katalītiskajiem pārveidotājiem un diviem lambda sensoriem. Visu dzinēju komplektā ietilpst integrēta EOBD pašdiagnostikas vienība.
Manuālā pārnesumkārba
Visus dzinējus var uzstādīt kopā ar vienu no divu tipu mehāniskās piecu ātrumu transmisijas, atkarībā no motora īpašībām. Abu veidu kārbām ir raksturīgs neliels darba gājiens un precīza vienkārša pārslēgšana. Salonā gandrīz nav redzams dzinēja troksnis vai vibrācija.
Automātiskā pārnesumkārba
Varat arī atļauties baudīt komfortu, ka automātiskā pārnesumkārba ir iespējama ar 1.6 16 V / 77 kW benzīna dzinēju. Tas ir sešpakāpju lodziņš ar Tiptronic - iespējama manuāla pārnesumu maiņa.
Tā kā eļļa pārnesumkārbā nav jāmaina visā automašīnas ekspluatācijas laikā, kastē nav nepieciešama īpaša tehniskā apkope.
Jaunā Fabia ir izaugusi garumā (3992 mm) un augstumā (1498 mm), padarot to atkal vienu no lielākajiem "supermini" savā segmentā.
Dinamisks un pabeigts izskats automašīnas priekšpuse uzsverautomašīnas piederība Skoda ģimenei, it īpaši tās attiecība uz Roomster - modelis, ar kuru Fabia ir identiskas detaļas - no oriģinālajiem lukturiem līdz dubļu aizsargiem.
Skoda Fabia specifikācijas
| Vispārīga informācija | ||||
| Modelis | Skoda Fabia 1.2 | Skoda Fabia 1.2 TSI (77 kW) | Skoda Fabia 1.6 TDI (55 kW) | Skoda Fabia 1.6 TDI (77 kW) |
| Izgatavošanas gads | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Ķermenis | Hečbeks | Hečbeks | Hečbeks | Hečbeks |
| Durvju / sēdvietu skaits | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Aprīkots svars, kg | 1015 | 1055 (1089) | 1129 | 1144 |
| Pilna masa, kg | --- | --- | --- | --- |
| Maksimālais ātrums, km / h | 155 | 191 (189) | 166 | 188 |
| Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no | 16,5 | 10.1 (10.2) | 14,1 | 10,9 |
| Minimālais pagrieziena rādiuss, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Manevrēšanas apjoms min / max, l | 315/1180 | 315/1180 | 315/1180 | 315/1180 |
| Izmēri, mm | ||||
| Garums | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| Platums | 1642 | 1642 | 1642 | 1642 |
| Augstums | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Riteņu bāze | 2451 | 2451 | 2451 | 2451 |
| Sliedes priekšā / aizmugurē | 1433/1426 | 1417/1410 | 1433/1426 | 1417/1410 |
| Zemes klīrenss | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Motors | ||||
| Tips | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu | Benzīns ar tiešu degvielas iesmidzināšanu un turbokompresoru | Dīzeļdegviela ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un starpdzesētāju | Dīzeļdegviela ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un starpdzesētāju |
| Atrašanās vieta: | Priekšējais krustojums | Priekšējais krustojums | Priekšējais krustojums | Priekšējais krustojums |
| Darba tilpums, cc | 1198 | 1197 | 1598 | 1598 |
| Kompresijas pakāpe | 10,5 | 10,0 | 16,5 | 16,5 |
| Cilindru skaits un izvietojums | 3 pēc kārtas | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas | 4 pēc kārtas |
| Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm | 76,5 x 86,9 | 71,0 x 75,6 | 79,5 x 80,5 | 79,5 x 80,5 |
| Vārstu skaits | 6 | 8 | 16 | 16 |
| Jauda hp pie rpm | 60/5200 | 105/5000 | 75/4000 | 105/4400 |
| Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē | 108/3000 | 175 / 1550-4100 | 195 / 1500-2000 | 250 / 1500-2500 |
| Pārraide | ||||
| Tips | Mehāniskais 5 ātrums | Mehāniskais 5 ātrums (7 robotu ātruma DSG) | Mehāniskais 5 ātrums | Mehāniskais 5 ātrums |
| Izpildmehānisms | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi |
| Piekares kronšteins | ||||
| Priekšā | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni | Ievietojiet McPherson ar pretslīdēšanas stieni |
| Aizmugurē | Daļēji atkarīga, pavasaris | Daļēji atkarīga, pavasaris | Daļēji atkarīga, pavasaris | Daļēji atkarīga, pavasaris |
| Riepu izmērs | 185/60 R14 | 195/55 R15 | 185/60 R14 | 195/55 R15 |
| Bremzes | ||||
| Priekšā | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms | Disks vēdināms |
| Aizmugurē | Bungas | Disks | Disks | Disks |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km | ||||
| Pilsētas cikls | 7,5 | 6.8 (7.0) | 5,1 | 5,1 |
| Valsts cikls | 4,7 | 4.5 (4.4) | 3,6 | 3,6 |
| Jauktais cikls | 5,7 | 5.3 (5.3) | 4,2 | 4,2 |
| Degviela | Benzīns A-95 | Benzīns A-95 | Dīzeļdzinējs | Dīzeļdzinējs |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 45 | 45 | 45 | 45 |
