Toyota Prius
Jaunā mūsdienīgā, komfortablā un viesmīlīgā automašīnā Toyota Prius Daudzi novatoriski tehniskie risinājumi tiek īstenoti.
Atklājiet jaunās paaudzes hibrīda piedziņa, padarot ekonomiskus braucienus un baudot spēcīgu paātrinājumu un vienmērīgu vadību. Elektriskais motors ir savienots ar benzīna dzinējs VVT-i darba tilpums ir 1,8 litri, ir hibrīda piedziņa.
Izbaudiet izcilu dzinēja paātrinājumuuzsākot un apsteidzot. Jūs varat ceļot, izmantojot tikai elektromotoru, bez trokšņa un nekaitīgi apkārtējai videi, jo jūs neizmantojat vienu pilienu degvielas.
Jums nav nepieciešams mainīt savu braukšanas stilu, jaunais Prius adaptējas uz to. Atkarībā no izvēlētās paātrinājuma intensitātes automašīna automātiski izvēlas vienu no trīs kustības režīmi: izmantojot elektromotorus, izmantojotbenzīna dzinējs vai sasniegt maksimālo jaudu ar elektromotoriem un benzīna dzinēju - klusējot ieslēdzot un izslēdzot abas enerģijas vienības.
Prius spēkstacijas kopējā jauda ir 136 litri. ar (saskaņā ar DIN). Jaudīgs dzinējs vienmērīgi paātrina automašīnu līdz 100 km / h 10,4 sekundēs, bet degvielas patēriņš ir tikai 3,9 litri uz katru 100 km sliežu ceļa. CO2 saturs izplūdes gāzē nepārsniedz 89 g / km. Automašīnai ir ērti darboties.
Jaunais Prius ir jutīgs pret pedāļa pozīcijupaātrinātājs, braucot ar elektromotoru, bet ar lielu paātrinājumu, izcilu dinamismu, lielisku stabilitāti un lielu maksimālo ātrumu, ļauj viegli kontrolēt Prius darbību uz publiskiem ceļiem.
Iegremdēt sevi jaunā vadīšanas pasaulē, kas piepildīta ar intuitīvu skaidru un augsto tehnoloģiju sensoru kontroli. Skaidri redzami displeji ar atšķirīgu dizainu nodrošina lielāku redzamību un ērtu lietošanu.
Viegla vadība tiek panākta, dalot vadītāja sēdekli divās zonās: kontroles zonā un informācijas zonā. Viss ir paredzēts ērtai, ērtai un drošai braukšanai.
Pieskarties slēdzim Pieskarieties marķierim sniedz informāciju par satiksmi, kā arī klimata kontroles un audio sistēmas kontroli. Pēc sensoru sensora pieskāriņas viegli parādās instrumentu paneļa ekrānā redzamā izvēlne.
Automātiska bezpakāpju pārnesumkārba. Inovatīva sistēma, kas mijiedarbojas starp spēkstacijām un nodrošina super-vienmērīga pārnesumu pārslēgšana un paātrinājums.
Sistēmas monitoru ECO Drive. Reālā laikā tiek parādīta informācija par degvielas patēriņu un elektroenerģijas patēriņu, norādot vadītājam, cik ekonomisks ir viņa izvēlētais braukšanas stils.
Sistēma instrumentu nolasījumu projicēšanai uz vējstikla (HUD) Sistēma, kurā redzama svarīgākā informācija par vējstiklu, ļauj vadītājam koncentrēties uz ceļu.
Braukšanas režīmu izvēle. Papildus parastajam braukšanas režīmam vadītājs var izmantot lielāku jaudu un samazināt degvielas patēriņu, izmantojot vienu no trim braukšanas režīmiem: EV, ECO un Power.
Gludi kontūras tiek harmoniski apvienotas izsmalcināti dizaina risinājumi, piemēram, vienkāršoti bloķētie lukturi arLED lampas. Komforta braukšana tiek palielināta, samazinot troksni salonā un samazinot automašīnas virsbūves svaru. Jaunā Prius dizainā tiek izmantotas Toyota speciāli izstrādātas plastmasas ar neitrālu oglekļa emisiju.
High-tech risinājumi harmonijā ar pievilcīgu apdari no dabas materiāliem, radot salonā komfortabla un izsmalcināta atmosfēra. Plašs salons ļaus izbaudīt pavadīto laiku kopā ar ģimeni vai draugiem.
Jaunajam Prius ir liels nospiedums unpalielināts iekšējais virsbūves augstums, kas nodrošina papildu komfortu, kā arī rada daudzas iespējas dažādu preču pārvadāšanai sakarā ar lielu bagāžas apjomu, kas ir vienāds ar 446 litriem.
Jaunais Prius ir aprīkots ar modernu drošības sistēmu līniju, kas palīdz vadītājam paredzēt un novērst visbīstamākās satiksmes situācijas. Drošības sistēmas Jaunais Prius:
- Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
- Bremžu spēka sadalījuma sistēma (EBD)
- Recuperatīvā bremžu sistēma
- Avārijas bremžu sistēma (BA)
- Transportlīdzekļa stabilitātes kontrole (VSC +)
- Ķermeņa struktūra, kas absorbē un izkliedē trieciena enerģiju
- 7 drošības spilveni
- Aktīvie priekšējie galvas balsti
- LED bremžu gaismas
Neprezentēts zems degvielas patēriņš, samazinātsIzplūdes gāzu CO2 saturs un liela jauda tiek panākta, pateicoties patentētas hibrīda piedziņas tehnoloģijai, rūpīgi pārbaudot aerodinamisko sniegumu un vieglo materiālu izmantošanu transportlīdzekļa dizainā.
Vēl vairāk jautrības ar braukšanu panāk ar gluda un ātra automātiska bezgalīgi mainīga transmisija, un nodrošina modernizēto šasijuSuspensijas noturība un stabilitāte. Brauciens uz Prius, izmantojot modernu Stop & Start tehnoloģiju, kas novērš CO2 emisijas.
Vairāk nekā 95% no svara ir pakļauti atkārtotai iedarbībaiizmantošana pēc automašīnas dzīves cikla un vairāk nekā 85% - tiek pārstrādāta. Izmantojiet klusu braukšanas stilu, un jaudīga pirmās klases augstsprieguma akumulators ilgs visu automašīnas dzīves ciklu.
Uzlabota hibrīdtehnoloģija apvieno VVT-i benzīna motoru ar darba tilpumu 1,8 litri un elektromotoru, kas nodrošina zemu degvielas patēriņu, zemu CO2 emisiju, lielu jaudu un zemu trokšņa līmeni.
Atkarībā no paātrinājuma izmanto modernu hibrīda sistēmuvai nu elektromotora, vai benzīna motora, vai abus dzinējus vienlaicīgi jaudu, vienmērīgi sadalot enerģijas plūsmas. Sērijveida paralēla iekārta nozīmē, ka starp benzīna motoru un elektromotoriem nav mehāniski savienojuma. Tas ļauj uzlādēt augstsprieguma akumulatoru braukšanas laikā un sasniegt maksimālu paātrinājumu un ekonomiju jebkurā kustības posmā.
Vadītājs var izvēlēties režīmu tikai braukšanas laikāuz elektromotora, bez degvielas patēriņa un bez kaitīgu vielu emisijas, ātruma palielinājums ietver benzīna motoru, padarot automašīnu tik spēcīgu, cik vien iespējams. Izbaudiet visas ātrās dzinēja priekšrocības, it īpaši, ja sākat vai apsteidzat.
Izvēlieties vienu no trīs kustības režīmi: EV (kustība tikai elektriskajāvilciens), ECO (ekonomiskais režīms) un jauda (dinamiska braukšana). Hybrid Synergy Drive - piedziņa ar visaugstāko efektivitāti starp komerciāli pieejamo izpildmehānismiem un izmantojot maksimālo enerģijas daudzumu izšķērdēta parastajā diska spēkā. Jaunais Prius Viegli un ērti darboties - automobiļu raksturīgās pazīmes ar ļoti zemu degvielas patēriņu.
Toyota Prius specifikācijas
| Vispārīga informācija | |
| Modelis | Toyota Prius 1.8 |
| Izgatavošanas gads | 2009... |
| Ķermenis | Hečbeks |
| Durvju / sēdvietu skaits | 5/5 |
| Aprīkots svars, kg | 1380 |
| Pilna masa, kg | 1805 |
| Aerodinamiskās pretestības koeficients, Cx | 0,25 |
| Maksimālais ātrums, km / h | 180 |
| Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no | 10,4 |
| Manevrēšanas apjoms min / max, l | 445/1120 |
| Izmēri, mm | |
| Garums | 4460 |
| Platums | 1745 |
| Augstums | 1490 |
| Riteņu bāze | 2700 |
| Sliedes priekšā / aizmugurē | 1526/1522 |
| Zemes klīrenss | 140 |
| Motors | |
| Tips | Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu + Elektromotors |
| Atrašanās vieta: | Priekšējais krustojums |
| Darba tilpums, cc | 1798 |
| Kompresijas pakāpe | 13,0 |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4 pēc kārtas |
| Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm | 80,5 x 88,3 |
| Vārstu skaits | 16 |
| Jauda, zs / ap / min | 99/5200 + 81 |
| Maksimālais griezes moments, Nm / apgr / min | 142/4000 + 208/0 |
| Pārraide | |
| Tips | --- |
| Izpildmehānisms | Priekšējie riteņi |
| Piekares kronšteins | |
| Priekšējie riteņi | Neatkarīgs, piemēram, McPherson ar stabilizatora bāru |
| Aizmugurējie riteņi | Pusautomātiska, ar atsperu, ar pretslīdēšanas stieni |
| Riepu izmērs | 195/65 R15; 215/45 R17 |
| Bremzes | |
| Priekšā | Disks vēdināms |
| Aizmugurē | Disks |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km | |
| Pilsētas cikls | 3,9 |
| Valsts cikls | 3,7 |
| Jauktais cikls | 3,9 |
| Degviela | Benzīns A-95 |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 45 |
