Toyota RAV4

Toyota RAV4 ar palielināta par 100 mm garenbāzi piedāvā vēl vairāk vietas pakaļējiem pasažieriemun bagāžu, kas nozīmē - vēl vairāk komfortu un praktiskumu gan ikdienas braucienos, gan ceļojumā. Salīdzinājumā ar standarta RAV4 jaunā modeļa garums ir pieaudzis par 210 mm.



Un bez tā plaša atpūtas telpa Tagad tas atbildīs visvairāk prasībāmpieprasa pasažieriem: attālums starp priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem ir palielinājies par 65 mm, un tā ir 865 mm, kas atbilst līmenim biznesa klases sedans. Ne mazāk uzmanības tiek pievērsta bagāžai: paplašinājums bagāžas nodalījumā 140 mm, nodrošina, ka viss, kas jums nepieciešams tālsatiksmes ceļojums būs Bas pie rokas.



Šajā gadījumā aizmugurējais pārkare pieauga tikai par 110 mm. Ārēji Toyota RAV4 ar garu riteņu bāzi atšķiras no standarta modeļa ne tikai ar palielinātu izmēru. Automašīnas ārpusi papildina izteiksmīgas detaļas, uzsverot jaunrades bezceļu garu un sportisko raksturu, kas aprīkots ar jaudīgu benzīna dzinēju ar 2,4 litriem.



Paplašināšanas riteņu arkas, iespaidīga šķērskrāsa režģis, jumta sliedes - tās iezīmes klasiskās SUVs ka jaunais RAV4 ir gatavs nekontrolētiestikai pilsētas ceļi un automaģistrāles. Un tumšā galvas optika un stilīgi miglas lukturi papildina mūsdienīgu, augsto tehnoloģiju un daudzpusīgo automašīnu, kas ir ideāli piemērots dinamiskajai, aizņemtajai dzīvībai.

Dinamika

RAV4 ir aprīkots ar diviem jaudīgiem benzīna dzinējiem VVT-i tilpums 2,0 l un 2,4 l, jauda no 152 litriem. ar līdz 170 litriem. ar saskaņā ar DIN standartu.




Motori VVT-i (ar elektronisko gāzu sadales fāžu maiņas sistēmu) tiek izmantoti mūsdienu datortehnoloģija, optimizējot gaisa ieplūdes daudzumudažādiem ceļa apstākļiem. 2,0 L VVT-i dzinējs rada griezes momentu dažādos motora apgriezienu diapazonos (194 Nm / 4000 apgr. / Min).



2,4 litru dzinējam šis skaitlis ir 224 Nm / 4000 apgriezieni minūtē. Jūs varat izvēlēties RAV4 c 5 pakāpju manuālā transmisija (komplektā ar benzīna dzinēju tilpumu2,0 litri) vai automātiskā transmisija dzinējiem ar tilpumu 2,0 un 2,4 litri. 5 pakāpju manuālā transmisija nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu, ātrumu no 0 līdz 100 km / h 10,6 sekundēs, spēju ātri nokļūt zemē un maksimālo ātrumu 185 km / h.




4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba nodrošina vēl vieglāku pārvaldībuautomašīna, paātrinājums no 0 līdz 100 km / h pēc 12 sekundēm un maksimālais ātrums 175 km / h. Šī pārnesumu kārba tika izveidota, izmantojot Toyota jaunākās tehnoloģijas, lai nodrošinātu vienmērīgu un ātru pārnesumu maiņu un zemu degvielas patēriņu.



Neatkarīgi no jūsu izvēles, Toyota modernā VVT-i tehnoloģija ne tikai sniegs nepieciešamās dzinēja īpašības, bet arī palīdzēs sasniegt ievērojams degvielas patēriņa samazinājums. RAV4 komplektā ar 5 pakāpēm MCP undzinēja jauda 2,0 litri patērē jauktajā ciklā tikai 8,5 litri / 100 kilometri un 9,0 litri / 100 kilometri ar 4 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Komplektā ar dzinēja jaudu 2,4 litri un 4-pakāpju automātisko pārnesumkārbu degvielas patēriņš ir 9,6 l / 100 km.

Drošība

Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar elektronisko sadales sistēmubremzēšanas spēka EBD un bremžu palīgsistēma Bremzēšanas palīgsistēma (BA) ABS novērš riteņu bloķēšanos uz slidena ceļa un EBD optimizē bremzēšanas spēka sadali starp priekšējo un aizmugures (kā arī starp kreisi un pa labi) riteņiem, kas dod jums iespēju, lai sekmīgi apbraukt šķēršļus bremzēšanas laikā auto . Bremžu palīgmehānisms nosaka nepieciešamību pēc avārijas bremzēšanas un bremzes pedāļa spēka nepietiekamības gadījumā palielina bremzēšanas intensitāti.




Integrēta aktīva vadības sistēma integrē VSC ar elektrisko stūres pastiprinātājuManagement (EPS) un 4WD, lai jūs varētu izmantot visas trīs sistēmas, lai nodrošinātu vēl lielāku drošību. Gadījumā, ja pārsniegšanas vai nesasniegšanas stūres (piemēram, braucot pagriezienos) VSC palīdz bremzēšanas laikā, un stūres EPS padara rotāciju pareizajā virzienā vieglāk, bet nepareizā - grūtāk, kas palīdzēs jums atgriezties transportlīdzekli stabilā stāvoklī uz ceļa.



Sistēma tiek izmantota arī paātrināšanās laikā uz slidena ceļiem, apvienojot TRC un VSC sistēmas darbībuja nepieciešams, lai kontrolētu motora jaudu un piemērotu bremzēšanas spēku. Tajā pašā laikā griezes moments tiek optimāli sadalīts starp priekšējo un aizmugurējo asi, lai nodrošinātu stabilu automašīnas novietojumu.



Uzlabotā paātrinājuma un bremžu sistēma taisnā līnijā. Ja kreiso un labo riteņu vilces spēks ar ceļa virsmu ir atšķirīgs, bremzējot automašīnu, to var novietot uz sānu.



Integrēta RAV4 aktīva vadības sistēmauzreiz ietver ABS sistēmu un palielina spēku uz stūres rata, izmantojot EPS, lai kompensētu līdzsvara trūkumu un saglabāt transportlīdzekli uz taisna ceļa, līdz tas apstājas. Celiņš pa labi vai pa kreisi Tas var notikt arī tad, ja gāzes pedāli, lai sistēma vienlaicīgi izmanto EPS, lai palielinātu spēku uz stūres rata un TRC sistēmu, novēršot nelīdzsvarotību, un turot transportlīdzekļa trajektoriju.


Lieliska ceļa stabilitāteRAV4 balstiekārta nodrošina ne tikai komfortu braukšanas laikā, bet arī ir izstrādāta kā drošības līdzeklis. Tās dizains ir pilnīgi mainīts, sākot ar amortizatoriem un beidzot ar atsperēm, tāpēc automašīnai ir lieliska vadība un pārliecinoši saglabā ceļu.




RAV4 instalēto sensoru dati tiek pārsūtīti uz integrēta aktīva vadības sistēma, koordinējot sadales sistēmas darbugriezes moments starp asīm, elektriskais stūres pastiprinātājs (EPS) un VSC (VSC). Tas ir efektīvs atbalsts, kas pilnībā atbilst vadības stilam, kā arī automašīnas uzvedībai.



Griezes momenta sadales sistēma starp asīm maina griezes momentu,kas tiek nosūtīts priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, kas ļauj optimizēt vilces spēkus un maiņas kursa stabilitāti. Tātad, sākot no ekspluatācijas, aizmugurējiem riteņiem tiek pārsūtīts lielāks griezes moments.



Lai uzlabotu degvielas ekonomiju laikāSatiksmes kustību uz maģistrāles griezes momentu uz aizmugurējiem riteņiem vispār nevar pārraidīt. Sistēma nodrošina maksimālu griezes momenta pārnesumu uz aizmugurējiem riteņiem, lai automašīna nepieskartos, braucot pa ceļu.




VSC sistēma darbojas kopā arelektriskais stūres pastiprinātājs (EPS), kas vienlaikus palielina stūres rata spēku, izmantojot standarta valūtas kursa stabilitātes sistēmu. Nosakot nepietiekamu pārnesumkārbu vai pārmērīgu darbību, sistēma palīdz vadītājam, padarot vieglāku stūres pagriešanu pareizajā virzienā un padarot to grūti nepareizā virzienā.



Tas papildina pretbloķēšanas sistēmu (ABS) ar elektronisku bremžu spēka sadali (EBD), avārijas bremzēšanas pastiprinātāju un pretslīdēšanas sistēmu.




Efektīva šo darbu veikšana augsto tehnoloģiju sistēmas uzsver pilnīgu platformas un platformas izstrādi;RAV4 suspensija. Priekšējā piekare ir izgatavota uz MacPherson balstiem, un aizmugurējā piekare ir uz dubultām lentām un diagonāli izvietoti amortizatori, kas palielina bagāžas nodalījuma tilpumu.





Šis balstiekārtas dizains ir atļauts samazināt vibrāciju, lai palielinātu riepu saķeri ar ceļu unpārliecinieties, ka ir pagājuši stūri. Kombinācija ar integrētu aktīvās vadības sistēmu nodrošina precīzu automašīnas reakciju un nepārspējamu vienmērīgu braukšanu.




Trieciena enerģijas absorbcija. Jauna šasija tika veidota, lai absorbētu enerģijusadursmes trieciens un ļaujot tikai nedaudz deformēties salonā. Tāpat kā ar visām automašīnām Toyota, rezultāts ilgtermiņa testu uz avārijas statīva ir izstrādāta spēcīgu un stingru ķermeņa RAV4, kas paredzēta, lai pretoties sadursmes neatkarīgi no trieciena virzienā, vai frontālās, sānu trieciens vai trieciens no aizmugures.



Gājēju drošības nodrošināšanaToyota ir izstrādājis īpašu RAV4 dizainu. Sadursmes gadījumā tas deformējas, kas palīdz novērst smagus traumas gājējiem negadījuma gadījumā.





Gaisa spilveni Lai aizsargātu vadītāju un pasažierus avārijas gadījumāRAV4 ir aprīkots ar septiņiem drošības spilveniem (ieskaitot divvirzienu spilvenus vadītāja un priekšējā pasažiera pusē, sānu spilvenus, aizkaru drošības spilvenus un spilvenu vadītāja ceļgala aizsardzībai - pirmo segmentu).



Papildus ērtības pasažieris atrodas slēdzis, kas ļauj atslēgt priekšējo drošības spilvenu, uzstādot bērnu sēdeklīti. Aizsardzība pret ievainojumiem pēkšņas novirzes gadījumāgalvu atpakaļ zem aizmugures trieciena (WIL) Jauns RAV4 aprīkoti sēdekļi, kas veikti saskaņā ar koncepciju aizsardzībai pret traumām pēkšņu noviržu galvu atpakaļ pēc trieciena laikā no aiz (WIL) otrās paaudzes.



Šo sēdvietu īpašības ir uzlabotas, veicot testus, izmantojot īpašus manekenus THUMS (pilnīgs cilvēka modelis drošības testiem), ko izstrādājusi Toyota.




Šajos manekenos visi cilvēka ķermeņa audi tiek reproducēti visprecīzāk, ieskaitot kaulus, ādu, locītavas un saites. Sēdekļu stiprinājumi ISOFIX. RAV4 ir īpaši stiprinājumi, ieskaitot apstādījumus, kas neļauj sēdeklim novietot uz priekšu. Tie ir paredzēti, lai droši un ērti piestiprinātu ISOFIX bērnu sēdeklīšus.




RAV4 saņemts četras zvaigznes (32 punkti) Euro NCAP lai aizsargātu pieaugušos pasažierus un lai aizsargātu bērnus, trīs zvaigznes - gājēju aizsardzībai. Četri Euro NCAP zvaigznes ir pierādījums Toyota RAV4 dizaina, tehnoloģijas un kvalitātes augstam līmenim.

Raksturojums Toyota RAV4

Vispārīga informācija
Modelis	Toyota RAV4 2.0	Toyota RAV4 2.4	Toyota RAV4 D-4D (110kW)
Izgatavošanas gads	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Ķermenis	Crossover	Crossover	Crossover
Durvju / sēdvietu skaits	5/5	5/5	5/5
Aprīkots svars, kg	---	---	1665
Pilna masa, kg	---	---	---
Maksimālais ātrums, km / h	185 (175)	180	190
Paātrinājums no vietas līdz 100 km / h, no	10,6 (12,0)	10,6	10,2
Minimālais pagrieziena rādiuss, m	5,4	5,4	5,4
Manevrēšanas apjoms min / max, l	---	---	---
Izmēri, mm
Garums	4415	4625	4415
Platums	1815	1855	1815
Augstums	1685	1720	1685
Riteņu bāze	2560	2660	2560
Sliedes priekšā / aizmugurē	1560/1560	1560/1560	1560/1560
Zemes klīrenss	190	190	190
Motors
Tips	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu	Benzīns ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu	Dīzeļdegviela ar turbokompresoru un starpdzesēšanu
Atrašanās vieta:	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums	Priekšējais krustojums
Darba tilpums, cc	1998	2362	2231
Kompresijas pakāpe	9,8	9,8	15,7
Cilindru skaits un izvietojums	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas	4 pēc kārtas
Balona cilindra x virzuļa gājiens, mm	86,0 x 86,0	88,5 x 96,0	86,0 x 96,0
Vārstu skaits	16	16	16
Jauda hp pie rpm	152/6000	170/6000	150/3600
Maksimālais griezes moments Nm pie apgriezieniem minūtē	194/4000	224/4000	340 / 2000-2800
Pārraide
Tips	Mehāniskais 5 ātrums (Automātiskais 4 ātrums)	---	Mehāniskais 6 ātrums
Izpildmehānisms	Priekšējie riteņi	Pilna ar elektromagnētiski savienotu aizmugurējo asi	Pilna ar elektromagnētiski savienotu aizmugurējo asi
Piekares kronšteins
Priekšā	Neatkarīgs, atsperes tips, McPherson tips ar stabilitātes stabilitāti	Neatkarīgs, atsperes tips, McPherson tips ar stabilitātes stabilitāti	Neatkarīgs, atsperes tips, McPherson tips ar stabilitātes stabilitāti
Aizmugurē	Neatkarīgs divkāršais rokturis ar pretslīdēšanas stieni	Neatkarīgs divkāršais rokturis ar pretslīdēšanas stieni	Neatkarīgs divkāršais rokturis ar pretslīdēšanas stieni
Riepu izmērs	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
Bremzes
Priekšā	Disks vēdināms	Disks vēdināms	Disks vēdināms
Aizmugurē	Disks	Disks	Disks
Degvielas patēriņš saskaņā ar 93/116 / EEK normām, l / 100 km
Pilsētas cikls	11,0 (11,6 (	12,6	7,2
Valsts cikls	7.2 (7.4)	7,9	5,0
Jauktais cikls	8,5 (9,0)	9,6	5,8
Degviela	Benzīns A-95	Benzīns A-95	Dīzeļdzinējs
Degvielas tvertnes tilpums, l	60	60	60

</ p>